[发明专利]回转窑安装调试用的液压挡轮压力系统

摘要

本发明公开的回转窑安装调试用的液压挡轮压力系统，该系统可驱动6台回转窑的液压挡轮缸，每台回转窑上设置了2只并联液压挡轮缸驱动挡轮机构，使回转窑筒体上下移动；6台回转窑上的12只液压挡轮缸由一台液压泵供油，另外本发明中采用了两套液压泵电机组，其中一套运行，另一套备用。本发明中电磁换向阀控制液压挡轮缸的运动方向，使其活塞杆外伸、内缩，通过挡轮驱动机构推动回转窑筒体向上、下循环移动，使得回转窑筒体保持缓慢不停地上下往复移动，从而使滚圈与托轮、大齿圈与小齿轮在全宽度范围内均匀磨损。优点是结构简单、工作稳定、系统故障率低。

主权项

回转窑安装调试用的液压挡轮压力系统，它包括油箱(44)，油箱(44)上设有数显温控仪(34)、电触点液位计(35)、空气过滤器(36)及温度传感器37，油箱(44)内设有管状加热器(38)，还包括冷却泵(40)、冷却器(42)，冷却泵(40)进口连接的油管上设有滤油器(39)，冷却泵(40)进口连接的油管尾端置于油箱(44)内，冷却器(42)出口连接的油管上设有滤油器(41)，冷却器(42)出口连接的油管尾端置于油箱(44)内，冷却泵(40)进口连接的油管与冷却器(42)进口连接的油管连接在一起，冷却器(42)上连接有循环冷却水管(45)，循环冷却水管(45)进水口连接的水管上连接有电磁水阀(43)；其特征在于：所述的液压挡轮压力系统，还包括液压泵(2)、液压泵(3)，液压泵(2)进口连接的油管上设有液压泵(1)，液压泵(2)进口连接的油管尾端置于油箱(44)内，液压泵(3)进口连接的油管上设有滤油器(4)，液压泵(3)进口连接的油管尾端置于油箱(44)内，液压泵(2)、液压泵(3)出口连接的油管分别与二位四通电磁换向阀(46)的两个油口连接，二位四通电磁换向阀(46)的另两个油口上各连接有一根油管，这两根油管中的一根油管的另一端与单向阀(5)的进口连接，这两根油管中的另一根油管的另一端的末端置于油箱内；单向阀(5)出口和压力管路过滤器(6)进口通过油管连接，压力管路过滤器(6)出口连接有进油管(27)，进油管(27)上设有八条分支进油管，即第一个分支进油管(27—1)、第二个分支进油管(27—2)、第三个分支进油管(27—3)、第四个分支进油管(27—4)、第五个分支进油管(27—5)、第六个分支进油管(27—6)、第七个分支进油管(27—7)、第八个分支进油管(27—8)；所述的液压挡轮压力系统，还包括一个空气冷却器(30)，空气冷却器(30)出口连接的油管的另一端与过滤器(31)的入口相连接，过滤器(31)出口连接的油管的末端置于油箱(44)内，空气冷却器(30)进口连接有回油管(28)，回油管上设有六条分支回油管，即第一个分支回油管(28—1)、第二个分支回油管(28—2)、第三个分支回油管(28—3)、第四个分支回油管(28—4)、第五个分支回油管(28—5)、第六个分支回油管(28—6)；还包括六个三位四通电磁换向阀(7—1～7—6)、十二个单向节流阀(8～19)，还包括溢流管(29)，溢流管(29)的一端与进油管(27)相连通，溢流管(29)的另一端置于油箱(44)内，溢流管(29)上设有电磁溢流阀(33)；所述的第一个分支进油管(27—1)和第一个分支回油管(28—1)的另一端分别与第一个三位四通电磁换向阀(7‑1)的两个油口连接，第一个三位四通电磁换向阀(7‑1)的另两个油口上各连接有一根油管，这两根油管中的一根油管的另一端与第一个单向节流阀(8)连接，这两根油管中的另一根油管的另一端与第二个单向节流阀(9)连接，第一个单向节流阀(8)分别与第一台回转窑的两只液压挡轮缸(20)的无杆腔之间通过油管连通，第二个单向节流阀(9)分别与第一台回转窑的两只液压挡轮缸(20)的有杆腔之间也通过油管连通；所述的第二个分支进油管(27—2)和第二个分支回油管(28—2)的另一端分别与第二个三位四通电磁换向阀(7‑2)的两个油口连接，第二个三位四通电磁换向阀(7‑2)的另两个油口上各连接有一根油管，这两根油管中的一根油管的另一端与第三个单向节流阀(10)连接，这两根油管中的另一根油管的另一端与第四个单向节流阀(11)连接，第三个单向节流阀(10)分别与第二台回转窑的两只液压挡轮缸(210的无杆腔之间通过油管连通，第二个单向节流阀(9)分别与第二台回转窑的两只液压挡轮缸(21)的有杆腔之间也通过油管连通；所述的第三个分支进油管(27—3)和第三个分支回油管(28—3)的另一端分别与第三个三位四通电磁换向阀(7‑3)的两个油口连接，第三个三位四通电磁换向阀(7‑3)的另两个油口上各连接有一根油管，这两根油管中的一根油管的另一端与第五个单向节流阀(12)连接，这两根油管中的另一根油管的另一端与第六个单向节流阀(13)连接，第五个单向节流阀(12)分别与第三台回转窑的两只液压挡轮缸(22)的无杆腔之间通过油管连通，第六个单向节流阀(13)分别与第三台回转窑的两只液压挡轮缸(22)的有杆腔之间也通过油管连通；所述的第四个分支进油管(27—4)和第四个分支回油管(28—4)的另一端分别与第四个三位四通电磁换向阀(7‑4)的两个油口连接，第四个三位四通电磁换向阀(7‑4)的另两个油口上各连接有一根油管，这两根油管中的一根油管的另一端与第七个单向节流阀(14)连接，这两根油管中的另一根油管的另一端与第八个单向节流阀(15)连接，第七个单向节流阀(14)分别与第四台回转窑的两只液压挡轮缸(23)的无杆腔之间通过油管连通，第八个单向节流阀(15)分别与第四台回转窑的两只液压挡轮缸(23)的有杆腔之间也通过油管连通；所述的第五个分支进油管(27—5)和第五个分支回油管(28—5)的另一端分别与第五个三位四通电磁换向阀(7‑5)的两个油口连接，第五个三位四通电磁换向阀(7‑5)的另两个油口上各连接有一根油管，这两根油管中的一根油管的另一端与第九个单向节流阀(16)连接，这两根油管中的另一根油管的另一端与第十个单向节流阀(17)连接，第九个单向节流阀(16)分别与第五台回转窑的两只液压挡轮缸(24)的无杆腔之间通过油管连通，第十个单向节流阀(17)分别与第五台回转窑的两只液压挡轮缸(24)的有杆腔之间也通过油管连通；所述的第六个分支进油管(27—6)和第六个分支回油管(28—8)的另一端分别与第六个三位四通电磁换向阀(7‑6)的两个油口连接，第六个三位四通电磁换向阀(7‑6)的另两个油口上各连接有一根油管，这两根油管中的一根油管的另一端与第十一个单向节流阀(18)连接，这两根油管中的另一根油管的另一端与第十二个单向节流阀(19)连接，第十一个单向节流阀(18)分别与第六台回转窑的两只液压挡轮缸(25)的无杆腔之间通过油管连通，第十二个单向节流阀(19)分别与第六台回转窑的两只液压挡轮缸(25)的有杆腔之间也通过油管连通；所述的第七个分支进油管(27—7)管路上连接有常开的高压球心截止阀(42)，高压球心截止阀(42)另一端连接有电触点压力表(41)；所述的第八个分支进油管(27—8)路上连接有常开的高压球心截止阀(26)，高压球心截止阀(26)另一端连接有蓄能器(32)。