[发明专利]一种汽车全塑尾门外板材料及其制备方法在审
| 申请号： | 201711102949.2 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN107903509A | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 王滨;刘曙阳;蒋顶军 | 申请（专利权）人： | 南京聚隆科技股份有限公司 |
| 主分类号： | C08L23/16 | 分类号： | C08L23/16;C08L77/00;C08L33/20;C08L23/08;C08L51/06;C08K5/14;C08K5/098;C08K5/134;C08K3/34 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所32207 | 代理人： | 陈旭 |
| 地址： | 210061 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车尾门材料及其制备方法，尤其是一种汽车全塑尾门外板材料及其制备方法。本发明的材料包括以下重量份数的组分聚丙烯50‑70份，增强体10‑40份，增韧剂3‑15份，架桥剂0.2‑1份，相容剂3‑10份，成核剂0.2‑0.5份，抗氧剂0.3‑1份，润滑剂0.3‑1份。本发明采用低比重高强度有机纤维作为聚丙烯分子链运动抑制体，限制了聚丙烯材料热膨胀，制备了具有低线性热膨胀系数特性的高强度聚丙烯材料，满足了汽车全塑尾门材料要求的同时，实现了汽车轻量化。另外，本发明具有高流动、无浮纤、高表观、易喷涂、低翘曲、快速成型特性，降低零部件装配制造成本；还具有低气味、低VOC等特点，能够有效改善汽车车内空气质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 全塑尾门外 板材 料及 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车全塑尾门外板材料，其特征在于，包括以下重量份数的组分：聚丙烯50‑70份增强体10‑40份增韧剂3‑15份架桥剂0.2‑1份相容剂3‑10份成核剂0.2‑0.5份抗氧剂0.3‑1份润滑剂0.3‑1份。
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