[发明专利]多联机系统及其压缩机油量调节方法和调节装置

摘要

本发明公开了一种多联机系统及其压缩机油量调节方法和调节装置，所述调节方法包括以下步骤：通过控制开闭单元开启和油量调节单元关闭以使储油罐进行回收油，在储油罐进行回收油的持续时间达到第一预设时间后，控制开闭单元关闭，并控制多联机系统试运行，根据低压配管压力损失和冷媒流量、低压配管管径和低压冷媒密度获取需要回收的多余油量，并根据多余油量和储油罐的最大储油量获取需要排出的油量，控制多联机系统的高低压差处于预设压力区间以获取排油速率，并根据需要排出的油量和排油速率获取排油时间，以及控制油量调节装置的开启时间达到排油时间，以将需要排出的油量排出多联机系统，保证系统的运行效率。

主权项

1.一种多联机系统的压缩机油量调节方法，其特征在于，所述多联机系统包括室外机和多个室内机，所述室外机包括压缩机、油分离器、室外换热器、外机节流阀和油量调节装置，所述油量调节装置与所述油分离器并联，且所述油量调节装置的第一端连接到所述压缩机的排气口，所述油量调节装置的第二端通过四通阀连接到所述室外换热器，所述油量调节装置的第三端连接到所述压缩机的回气口，所述油量调节装置包括开闭单元、储油罐和油量调节单元，所述方法包括以下步骤：通过控制所述开闭单元开启和所述油量调节单元关闭以使所述储油罐进行回收油；在所述储油罐进行回收油的持续时间达到第一预设时间后，控制所述开闭单元关闭，并控制所述多联机系统试运行；获取所述多联机系统试运行时的低压配管压力损失和冷媒流量，并获取所述多联机系统的低压配管管径和低压冷媒密度；根据所述低压配管压力损失和冷媒流量、低压配管管径和低压冷媒密度获取需要回收的多余油量，并根据所述多余油量和储油罐的最大储油量获取需要排出的油量；控制所述多联机系统的高低压差处于预设压力区间以获取排油速率，并根据所述需要排出的油量和排油速率获取排油时间，以及控制所述油量调节装置的开启时间达到所述排油时间，以将所述需要排出的油量排出所述多联机系统。