[发明专利]一种用于船舶的低噪声推力轴承装置在审

专利信息
申请号: 201711115251.4 申请日: 2017-11-13
公开(公告)号: CN107891962A 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 段勇;韦喜忠;邱跃统;周凌波;熊晨熙;沈明学 申请(专利权)人: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
主分类号: B63H23/32 分类号: B63H23/32
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙)32228 代理人: 孙力坚,聂启新
地址: 214082 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种用于船舶的低噪声推力轴承装置,推力轴承基座,推力轴承总成沿轴向安装在所述推力轴承基座上,在所述推力轴承总成的一端通过高弹性联轴节连接原动机,所述推力轴承总成的另一端与艉轴连接;所述推力轴承基座还与船体艉部结构固接;于推力轴承总成与推力轴承基座之间安装多个纵向隔振器组件,各纵向隔振器组件均沿轴线方向设置;在所述推力轴承总成与船体艉部结构之间还安装多个用于实现支撑连接的径向隔振器支撑吊件,各径向隔振器支撑吊件以所述推力轴承总成为中心沿径向布置。本发明中推力轴承总成于推力轴承基座在装配后满足圆周对称,降低了降低了推进轴系向船体结构传递激励力的不均匀性及由其引起的振动响应。
搜索关键词: 一种 用于 船舶 噪声 推力 轴承 装置
【主权项】:
一种用于船舶的低噪声推力轴承装置,其特征在于:推力轴承基座(3),推力轴承总成(1)沿轴向安装在所述推力轴承基座(3)上,在所述推力轴承总成(1)的一端通过高弹性联轴节(7)连接原动机(8),所述推力轴承总成(1)的另一端与艉轴(5)连接;所述推力轴承基座(3)还与船体艉部结构(6)固接;于推力轴承总成(1)与推力轴承基座(3)之间安装多个纵向隔振器组件(4),各纵向隔振器组件(4)均沿轴线方向设置;在所述推力轴承总成(1)与船体艉部结构(6)之间还安装多个用于实现支撑连接的径向隔振器支撑吊件(2),各径向隔振器支撑吊件(2)以所述推力轴承总成(1)为中心沿径向均布。
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