[发明专利]一种高超声速飞行器面向控制的多系统关联建模方法有效
申请号: | 201711119283.1 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN108009320B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 刘燕斌;陈柏屹;沈海东;陆宇平 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/20;G06F119/14 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种高超声速飞行器面向控制的多系统关联建模方法,该方法从高超声速飞行器控制系统设计的角度出发,选定控制需要的核心系统,并确定与核心系统有关联的其他系统的关联形式,建立关联模型;选取关联特性评判指标,分别计算各个系统与核心系统关联后的关联指标,将该关联指标与选取的关联特性评判指标相比较,确定对核心系统控制系统设计影响较大的分系统保留对核心系统控制设计具有较大影响的分系统,并通过确定的关联形式构建关联系统。 | ||
搜索关键词: | 一种 高超 声速 飞行器 面向 控制 系统 关联 建模 方法 | ||
【主权项】:
1.一种高超声速飞行器面向控制的多系统关联建模方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤一:核心系统动力学模型建立:从高超声速飞行器控制系统设计的角度出发,选定控制需要的核心系统,建立核心系统的动力学模型;步骤二:分系统代理建模:对高超声速飞行器的各分系统进行建模,获取各个分系统机理模型,基于各个分系统的机理模型,采用代理建模相关方法对各个分系统的输入输出响应进行代理,获取各个分系统面向控制的代理模型;步骤三:关联模型提取:确定步骤一中的核心系统动力学模型与步骤二中建立的与核心系统有关联的各其他分系统代理模型的关联形式,建立核心系统与单个分系统的关联模型;步骤四:分系统模型筛选:根据步骤三中建立的核心系统与单个分系统的关联模型,分别计算各个分系统与核心系统关联后的关联指标,根据核心系统的控制目标选取关联特性评判指标,通过将计算得到的关联指标与选取的关联特性评判指标相比较,若关联指标大于选取的关联特性评判指标则确定该分系统为对核心系统控制系统设计影响较大的分系统;步骤五:全局关联模型建立:根据步骤四的分析结果,保留对核心系统控制设计具有较大影响的分系统,参考步骤三中的关联形式将保留的各分系统与核心系统构建全局关联模型。
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