[发明专利]过充电防止装置及方法有效
申请号: | 201711122048.X | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN108068627B | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 朴栽成;李相镐 | 申请(专利权)人: | 奥特润株式会社 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L3/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 梁丽超;田喜庆 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种过充电防止装置,所述过充电防止装置是电池的过充电防止装置,电池包括主电池及从电池,所述过充电防止装置包括:主BMS,判断主电池是否过充电,当判断结果为主电池过充电时,主BMS使得主继电器断开,主继电器使得电池与车辆的电动机连接或分离;以及从BMS,判断从电池是否过充电,当判断结果为从电池过充电时,从BMS使得充电继电器断开,充电继电器使得电池与设置于车辆外部的充电器连接或分离,当电池正在充电时,在主电池或从电池中的任意一个过充电情况下,主BMS或从BMS中的任意一个将用于告知主电池或从电池中任意一个过充电的过充电信号向另一个BMS传递,当主BMS或从BMS中任意一个接收传递的过充电信号时,使得主继电器或充电继电器断开。 | ||
搜索关键词: | 充电 防止 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种过充电防止装置,其为一种电池的过充电防止装置,所述电池包括主电池及从电池,所述装置特征在于,包括:主电池管理系统,判断所述主电池是否过充电,当判断结果为所述主电池过充电时,所述主电池管理系统使得主继电器断开,所述主继电器使得所述电池与车辆的电动机连接或分离;以及从电池管理系统,判断所述从电池是否过充电,当判断结果为所述从电池过充电时,所述从电池管理系统使得充电继电器断开,所述充电继电器使得所述电池与设置于所述车辆外部的充电器连接或分离,当所述主电池过充电时,所述主电池管理系统产生第一过充电信号,并将所述第一过充电信号向所述从电池管理系统传递,当所述从电池过充电时,所述从电池管理系统产生第二过充电信号,并将所述第二过充电信号向所述主电池管理系统传递,所述从电池管理系统响应所述第一过充电信号而使所述充电继电器断开,所述主电池管理系统响应所述第二过充电信号而使所述主继电器断开。
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