[发明专利]扭矩分配阀及车轮行走液压控制系统

摘要

本发明提供一种扭矩分配阀，包括阀套、收容在阀套内的阀芯及收容在阀套内的复位弹簧，阀芯包括第一端及与第一端相对的第二端，复位弹簧对阀芯的第二端提供预紧力，阀套设有回油阀口、减压/溢流阀口以及进油阀口，进油阀口的压力经阀芯比例减压后作用在阀芯的第一端，减压/溢流阀口的压力经阀芯直接作用在阀芯的第二端，并且减压/溢流阀口的压力由进油阀口的油液进入减压/溢流阀口形成，阀芯在两端受到的压力的作用下控制回油阀口、减压/溢流阀口以及进油阀口之间的连通关系，使减压/溢流阀口的压力等于进油阀口的压力经阀芯比例减压后的压力。本发明的扭矩分配阀能够对油液进行合理分配。本发明还涉及一种车轮行走液压控制系统。

主权项

1.一种扭矩分配阀，包括阀套、收容在所述阀套内的阀芯及收容在所述阀套内的复位弹簧，所述阀芯包括第一端及与所述第一端相对的第二端，所述复位弹簧对所述阀芯的第二端提供预紧力，所述阀套设有回油阀口、减压/溢流阀口以及进油阀口，其特征在于，所述进油阀口的压力经过阀芯比例减压作用在所述阀芯的第一端，所述减压/溢流阀口的压力经过阀芯直接作用在所述阀芯的第二端，并且所述减压/溢流阀口的压力由所述进油阀口的油液经过阀芯比例减压后进入所述减压/溢流阀口形成，所述阀芯的第一端与第二端的压力作用面积相同，所述阀芯在两端压力的作用下控制所述回油阀口、所述减压/溢流阀口以及所述进油阀口之间的连通关系，使所述减压/溢流阀口的压力等于所述进油阀口的压力经过阀芯比例减压作用在所述阀芯的第一端的压力。