[发明专利]上下线滑台单元有效
申请号: | 201711126962.1 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN107900564B | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | 郑永佳;谭秀阳;陈少恒 | 申请(专利权)人: | 上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 上海十蕙一兰知识产权代理有限公司 31331 | 代理人: | 刘秋兰 |
地址: | 201906 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种白车身焊接生产线用上下线滑台单元包括:一个槽式上下线滑台支架、一个槽式缓存滑台支架、一个槽式内过渡支架、一个槽式外过渡支架、两对上下线滑台导轨、一对内过渡导轨一对外过渡导轨、一对可开闭导轨组、两根平行相间的电机导轨、一上下线动力小车。本发明的白车身焊接生产线用上下线滑台单元为柔性滑台的一部分,在缓存位没有车型等待时,可直接将所需要焊接的车型拖动到焊接位置进行焊接即可,当有多种车型位于缓存位时,而待焊接的车型无法直接滑行到焊接位时,可以将其他车型转移至其他缓存位置,为需要焊接的车型打开通道。 | ||
搜索关键词: | 下线 单元 | ||
【主权项】:
一种白车身焊接生产线用上下线滑台单元,其特征在于所述上下线滑台单元包括:一个槽式上下线滑台支架;一个槽式缓存滑台支架;一个槽式内过渡支架,所述内过渡支架的两侧槽口分别与所述上下线滑台支架的一侧槽口、所述缓存滑台支架的一侧槽口以直线形式对接,形成两第一接口和两第二接口,直线形式对接后使得所述上下线滑台支架的槽、所述缓存滑台支架的槽和所述内过渡支架的槽形成一可连通的直线槽;一个槽式外过渡支架,所述外过渡支架的一侧槽口的两个边端分别垂直固接在所述两第一接口处;两对上下线滑台导轨,每对上下线滑台导轨分别固定在所述上下线滑台支架和所述缓存滑台支架的两槽边上表面上;一对内过渡导轨,分别固定在所述内过渡支架的两槽边上表面上;一对外过渡导轨,分别固定在所述外过渡支架的两槽边上表面上;一对可开闭导轨组,一端固接在所述第一接口处,另一端固接在所述第二接口处;当所述可开闭导轨组呈关闭状态时,所述可开闭导轨组与所述外过渡导轨连为一直线,可供滑台小车在所述外过渡支架与所述内过渡支架之间上下线;当所述可开闭导轨组呈开启时,所述上下线滑台导轨与所述内过渡导轨连为一直线,可供滑台小车在所述内过渡支架、所述上下线滑台支架和所述缓存滑台支架之间上下线;两根平行相间的电机导轨,固设在所述可连通的直线槽的底部;一上下线动力小车,可位于所述可连通的直线槽的槽底部,且滑设在所述两根电机导轨之间。
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