[发明专利]等速油缸在审
| 申请号： | 201711128186.9 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN107893794A | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 汪立平;郭皓元;李丹丹;袁飞;兰根招 | 申请（专利权）人： | 江苏恒立液压股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司32234 | 代理人： | 张利强 |
| 地址： | 213167 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种等速油缸，包括缸体、活塞杆、第一活塞和第二活塞，活塞杆上设有第一导向套、第二导向套和止动管，第一活塞、止动管和第二活塞将缸体分为压力相等的杆头端油腔和缸底端油腔，缸体、第一活塞、第二活塞、止动管和杆头端油腔和缸底端油腔形成密封结构，缸体上还设有第一油口座、第二油口座和第三油口座，第一油口座和第二油口座相连通，第一油口座和第二油口座与缸底端油腔相连通，第三油口座与杆头端油腔相连通，第一油口座、第二油口座和第三油口座进入液压油推动第一活塞和第二活塞往复运动以实现油缸等速运动。通过上述方式，本发明等速油缸，能够实现伸出缩回速度一致，满足使用需求，结构简单，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 等速 | ||
【主权项】：
一种等速油缸，包括缸体、设于缸体内的活塞杆、安装在活杆塞上的第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和第二活塞相连接，其特征在于，所述活塞杆上设有第一导向套、第二导向套和止动管，所述第一活塞、止动管和第二活塞将缸体分为压力相等的杆头端油腔和缸底端油腔，所述缸体、第一活塞、第二活塞、止动管、杆头端油腔和缸底端油腔形成密封结构，所述缸体上还设有第一油口座、第二油口座和第三油口座，所述第一油口座和第二油口座相连通，所述第一油口座和第二油口座与缸底端油腔相连通，所述第三油口座与杆头端油腔相连通，所述第一油口座、第二油口座和第三油口座进入液压油推动第一活塞和第二活塞往复运动以实现油缸等速运动。
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