[发明专利]一种考虑交通需求和道路网络运行效率的路段检测方法有效

专利信息
申请号: 201711128732.9 申请日: 2017-11-14
公开(公告)号: CN107945510B 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 程琳;马捷;李大韦 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G07B15/06
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 210096 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明提供了一种交通需求和道路网络运行效率的路段检测方法,通过对城市道路的相关出行数据的收集和整理,获得该城市路网中各条城市道路的广义出行费用等信息。通过测算交通需求、建立出行需求OD矩阵和基于用户均衡模型的算法,可以找出在当前交通需求水平下城市路网中的无效路段。该方法通过路段费用和路径费用的矩阵变换,使交通管理者得知当交通需求发生改变时,这些路段的有效性发生改变的时机。本发明的优点在于所述的检测方法可以用于实时分析路段的有效性,并且可以用于分析多OD对的城市复杂路网;运用该方法,交通管理者无须改变路网的硬件设施,适时地限制和开放路网中的此类路段,提高城市道路网络的整体运行效率。
搜索关键词: 一种 考虑 交通 需求 道路 网络 运行 效率 路段 检测 方法
【主权项】:
一种考虑交通需求和道路网络运行效率的路段检测方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:1)由城市交通路网获得路网的拓扑结构,由交通调查得到路网中各路段的广义出行费用,由出行需求调查方法得到城市路网当前的交通出行需求;2)使用交通分配原则对路网进行交通分配,然后计算路网的总运行时间T0,基于所述总运行时间,检测出影响路网运行效率的无效路段;3)计算所述影响路网运行效率的无效路段分别在有效和无效时的交通需求变化范围;4)根据所述步骤3)得出的变化范围,采取交通管理措施开放或关闭该路段。
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