[发明专利]一种轨道交通叠岛式车站线路联络结构在审
| 申请号： | 201711130311.X | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN107901919A | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 李重武;王华兵;徐瑰麟;赵强;姚新春;罗聪;王洪刚;朱鹏;高华;颜燕舞 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)42224 | 代理人： | 方可 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于城市轨道交通线路领域，并公开了一种轨道交通叠岛式车站线路联络结构，包括第一线路、第一站台、第二线路、第二站台和联络线，所述第一线路包括第一左线和第一右线；所述第二线路包括第二左线和第二右线；所述联络线具有第一水平段、坡道倾斜段和第二水平段，所述第一水平段通过第一道岔实现与第一右线的连接，所述第二水平段通过第二道岔实现与第二右线的连接。本发明采用叠岛式车站的布置型式，即一条线路左右线位于上方，另一条线路左右线位于下方，此种型式车站埋深大、宽度小，可有效减小车站宽度规模，而且运用灵活，突破了常规联络线的平、纵断面的线型，适用于复杂条件下的联络线线布置方式，实现交通网络的资源共享。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 叠岛式 车站 线路 联络 结构 | ||
【主权项】：
一种轨道交通叠岛式车站线路联络结构，其特征在于，包括第一线路、第一站台、第二线路、第二站台和联络线，其中，所述第一线路包括并排设置的第一左线和第一右线；所述第一站台位于所述第一左线和第一右线之间；所述第二线路位于所述第一线路下方，其包括并排设置的第二左线和第二右线；所述第二站台位于所述第二左线和第二右线之间，并且所述第二站台位于所述第一站台的正下方；所述联络线设置于所述第一右线的外侧，该联络线具有第一水平段、坡道倾斜段和第二水平段，所述第一水平段通过第一道岔实现与第一右线的连接，该坡道倾斜段连接所述第一水平段和第二水段，以便列车从第一线路过渡到第二线路，所述第二水平段通过第二道岔实现与第二右线的连接。
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