[发明专利]四轮独立制动装置及汽车有效
| 申请号： | 201711130645.7 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN109774692B | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 李大为;廖银生 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/36 | 分类号： | B60T8/36;B60T8/40;B60T13/68;B60L7/24 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 谭果林 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 为解决现有传统的四轮独立制动装置普通模式下无法实现制动解耦，不能实现4轮实时独立压力控制的问题，本发明提供了一种四轮独立制动装置及汽车。所述四轮独立制动装置，包括制动踏板、ECU、4个液压发生装置和4个制动执行器。本发明实施例公开的该四轮独立制动装置，采用每个制动执行器分配独立的液压发生装置进行控制的方式，替代传统的液压发生装置加复杂的ESP模块对其各制动执行器进行控制的方式。如此，通过相对更简单的结构，实现4轮实时独立压力控制。 | ||
| 搜索关键词： | 独立 制动 装置 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种四轮独立制动装置，其特征在于，包括制动踏板、ECU、4个液压发生装置和4个制动执行器；所述4个液压发生装置分别为左前液压装置、右前液压装置、左后液压装置和右后液压装置；所述4个制动执行器分别为左前制动器、右前制动器、左后制动器和右后制动器；所述左前液压装置连接所述左前制动器，所述右前液压装置连接所述右前制动器，所述左后液压装置连接所述左后制动器，所述右后液压装置连接所述右后制动器；所述ECU根据采集的所述制动踏板的深度信号控制与其连接的所述4个液压发生装置进行制动控制。
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