[发明专利]一种汽车独立悬架疲劳试验检测台

摘要

本发明一种汽车独立悬架疲劳试验检测台公开了一种通过对悬架进行偏转，配合拉伸挤压对悬架进行单独的疲劳检测的装置，能够减低高悬架疲劳检测的成本。其特征在于减震底座置于底板底部，立板一端垂直置于底板上，所述立板和底板采用浇铸一体成型，上支撑臂一端铰接置于立板另一端上，上支撑臂上开有滑动槽，所述滑动槽靠下一侧的侧壁上做腐蚀处理后，再进行被覆处理，下支撑臂一端固定置于立板上，且位于上支撑臂下方，所述上支撑臂小于下支撑臂的长度，驱动杆的一端通过滑动销置于上支撑臂的滑动槽内，另一端铰接置于下支撑臂另一端上，万向连接套置于驱动杆另一端上，且通过连接杆和固定台相连接，传动电机置于立板另一端上，凸轮置于传动电机的电机轴上。

主权项

1.一种汽车独立悬架疲劳试验检测台，其特征是：由主体装置和驱动装置组成，主体装置由旋转轴、驱动杆、滑动槽、滑动销、上支撑臂、下支撑臂、立板、底板和减震底座组成，减震底座置于底板底部，立板一端垂直置于底板上，上支撑臂一端铰接置于立板另一端上，上支撑臂上开有滑动槽，下支撑臂一端固定置于立板上，且位于上支撑臂下方，所述上支撑臂小于下支撑臂的长度，驱动杆的一端通过滑动销置于上支撑臂的滑动槽内，另一端铰接置于下支撑臂另一端上，驱动装置由万向连接套、导向销、导向槽、凸轮、传动电机、配重块、轴承、旋转电机、旋转盘、弯杆、支托台、固定台和连接杆组成，万向连接套置于驱动杆另一端上，且通过连接杆和固定台相连接，传动电机置于立板另一端上，凸轮置于传动电机的电机轴上，所述凸轮上开有导向槽，导向销置于上支撑臂上边缘，且靠近上支撑臂的一端，所述导向槽的侧壁上开有多个竖槽，所述导向销对应置于导向槽内，旋转电机置于减震底座内，且电机轴穿过底板，所述减震底座为中空结构，所述减震底座中空区域注有油脂，轴承置于旋转电机和底板之间，旋转盘置于旋转电机上，弯杆置于旋转盘的一侧，配重块置于旋转盘的另一侧，且和弯杆相对应，支托台铰接置于弯杆上，所述支托台在凸轮旋转下压上支撑臂置最低点时，位于固定台正下方。