[发明专利]空调控制方法、装置及空调

摘要

本发明公开了一种空调控制方法、装置及空调。其中，该方法包括：获取纯电动客车距离目的地的剩余里程数和剩余电池电量；采集纯电动客车车内的环境温度，以及纯电动客车车内的乘客人数；根据获取的剩余里程数和剩余电池电量，以及采集的环境温度和乘客人数，确定空调的节能温控模式；根据确定的节能温控模式对空调进行控制。本发明解决了由于空调自动控制能力不足造成的纯电动客车能量耗损不合理的技术问题。

主权项

1.一种空调控制方法，其特征在于，应用于纯电动客车中，包括：

获取所述纯电动客车距离目的地的剩余里程数和剩余电池电量；

采集所述纯电动客车车内的环境温度，以及所述纯电动客车车内的乘客人数；

根据获取的所述剩余里程数和所述剩余电池电量，以及采集的所述环境温度和所述乘客人数，确定所述空调的节能温控模式；

根据确定的所述节能温控模式对所述空调进行控制。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据获取的所述剩余里程数和所述剩余电池电量，以及采集的所述环境温度和所述乘客人数，确定所述空调的节能温控模式包括：

在所述剩余里程数大于第一距离，并且所述剩余电池电量高于所述纯电动客车的额定电量的第一阈值的情况下，确定所述空调的节能温控模式为第一节能温控模式，其中，所述第一节能温控模式对应的压缩机的频率为第一频率，对应的送风风机转速为第一风档。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据获取的所述剩余里程数和所述剩余电池电量，以及采集的所述环境温度和所述乘客人数，确定所述空调运行的节能温控模式还包括：

在所述剩余里程数不仅大于所述第一距离而且大于第二距离，以及所述剩余电池电量低于所述额定电量的所述第一阈值且高于所述纯电动客车的额定电量的第二阈值的情况下，确定所述空调的节能温控模式为第二节能温控模式，其中，所述第二节能温控模式对应的压缩机的频率为第二频率，对应的送风风机转速为第二风档；

和/或，

在所述剩余里程数大于所述第一距离但小于第二距离，以及所述剩余电池电量低于所述额定电量的所述第一阈值且高于所述纯电动客车的额定电量的第二阈值的情况下，确定所述空调的节能温控模式为所述第一节能温控模式；

其中，所述第一频率高于所述第二频率，所述第一风档大于所述第二风档。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据获取的所述剩余里程数和所述剩余电池电量，以及采集的所述环境温度和所述乘客人数，确定所述空调运行的节能温控模式还包括：

在所述剩余里程数大于所述第一距离但小于所述第二距离，以及所述剩余电池电量低于所述额定电量的所述第二阈值且高于所述纯电动客车的额定电量的第三阈值的情况下，确定所述空调的节能温控模式为第三节能温控模式，其中，所述第三节能温控模式对应的压缩机的频率为第三频率，对应的送风风机转速为第三风档；

和/或，

在所述剩余里程数不仅大于所述第一距离而且大于所述第二距离，以及所述剩余电池电量低于所述额定电量的所述第二阈值且高于所述纯电动客车的额定电量的第三阈值的情况下，确定所述空调的节能温控模式为第四节能温控模式，其中，所述第四节能温控模式对应的压缩机的频率为第四频率，对应的送风风机转速为第四风档；

其中，所述第二频率高于所述第三频率，所述第二风档大于所述第三风档，所述第三频率高于所述第四频率，所述第三风档大于所述第四风档。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据获取的所述剩余里程数和所述剩余电池电量，以及采集的所述环境温度和所述乘客人数，确定所述空调的节能温控模式还包括：

在所述剩余电池电量低于所述纯电动客车的额定电量的第三阈值的情况下，确定所述空调的节能温控模式为空调关闭模式，其中，处于空调关闭模式的空调停止运行；

或者，所述剩余里程数小于所述第一距离的情况下，确定所述空调的节能温控模式为第四节能温控模式。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述第一距离为5公里，所述第二距离为20公里。

7.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述第一阈值为80％，所述第二阈值为50％，所述第三阈值为20％。

8.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，根据确定的所述节能温控模式对所述空调进行控制包括：

在确定的所述空调的节能温控模式为所述第一节能温控模式的情况下，对所述空调的手动控制功能进行解锁；

在确定的所述空调的节能温控模式为所述第二节能温控模式的情况下，对所述空调的手动控制功能进行锁定；

在确定的所述空调的节能温控模式为所述第三节能温控模式或者所述第四节能温控模式的情况下，对所述空调的变频功能进行锁定。

9.一种空调控制装置，其特征在于，应用于纯电动客车中，包括：

获取模块，用于获取所述纯电动客车距离目的地的剩余里程数和剩余电池电量；

采集模块，用于采集所述纯电动客车车内的环境温度，以及所述纯电动客车车内的乘客人数；

确定模块，用于根据获取的所述剩余里程数和所述剩余电池电量，以及采集的所述环境温度和所述乘客人数，确定所述空调的节能温控模式；

控制模块，用于根据确定的所述节能温控模式对所述空调进行控制。

10.一种空调，其特征在于，所述空调包括权利要求9所述的空调控制装置，所述空调为变频纯电动客车空调。