[发明专利]一种歧管进气法兰支架焊接用定位夹紧装置在审

专利信息
申请号: 201711135756.7 申请日: 2017-11-16
公开(公告)号: CN107717307A 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 牛海东;李岩彪;高天;葛岩 申请(专利权)人: 天津卡达克汽车高新技术有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300300 *** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明公开了一种歧管进气法兰支架焊接用定位夹紧装置。本发明包括底座,底座中部设置有背板,与背板相对设置有第一压紧气缸,第一压紧气缸的活塞杆前端固定连接有第一压紧板;所述底座的一端设置有支撑架,所述支撑架上设置有第二压紧气缸,第二压紧气缸的活塞杆前端固定连接有第二压紧板,第二压紧板的下方设置有多个支架支撑杆;所述底座的另一端设置有支座,支座上设置有水平滑轨,滑轨沿背板长度方向设置,滑轨上安装有滑块,滑块顶端固定设置有承载板,承载板的端部设置有支架定位槽。本发明解决了由于歧管结构的限制,进气法兰安装支架时,支架下方无法设置相应的支架支撑杆,难以实现对该支架的支撑定位的问题。
搜索关键词: 一种 歧管 法兰 支架 焊接 定位 夹紧 装置
【主权项】:
一种歧管进气法兰支架焊接用定位夹紧装置,其特征在于:包括底座(1),底座(1)中部设置有背板(2),与背板(2)相对设置有第一压紧气缸(10),第一压紧气缸(10)的活塞杆前端固定连接有第一压紧板(11);所述底座(1)的一端设置有支撑架(3),所述支撑架(3)上设置有第二压紧气缸(4),第二压紧气缸(4)位于背板(11)上方,第二压紧气缸(4)的活塞杆前端固定连接有第二压紧板(13),第二压紧板(13)的下方设置有多个支架支撑杆(14);所述底座(1)的另一端设置有支座(8),支座(8)上设置有水平滑轨(7),滑轨(7)沿背板(11)长度方向设置,滑轨(7)上安装有滑块,滑块顶端固定设置有承载板(5),承载板(5)的端部设置有支架定位槽(9),支架定位槽(9)的外端开口,还包括驱动承载板(5)沿滑轨(7)移动的推动气缸(6)。
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