[发明专利]耗能限位变曲率滑动摩擦隔震支座

摘要

本发明公开了耗能限位变曲率滑动摩擦隔震支座，包括上支座板、下支座板、滑块、滑板、限位挡块和绞线。在正常使用状态下，能够将上部荷载均匀传递到下部结构；在承受车辆荷载和风荷载等可变荷载时，滑块在第一分段曲线构成的凹曲面内滑动以适应上部结构的微小的变位，起到普通支座的作用；本发明控制不同地震烈度下支座的位移，并设计不同位移下支座的刚度和阻尼，对于多性能目标或多水准地震动，这种分阶段设计有利于分别优化给定的抗震设防标准，适用于基于性能的桥梁抗震设计。而且该支座构造较为简单，竖向承载力大，耐久性好，减隔震机理明确，适于对抗震性能要求高的桥梁及建筑结构。

主权项

耗能限位变曲率滑动摩擦隔震支座，其特征在于：包括上支座板(1)、下支座板(3)、滑块(2)、滑板(5)、限位挡块(4)和绞线(6)；上支座板(1)的下表面为凹曲面，沿支座对称轴所截凹曲面得到的曲线由五段不同曲率半径的曲线组成；曲线分为三个分段，第一分段曲线L1位于中心，第二分段曲线L2两条曲线分别与中心段曲线左右相接，第三分段曲线L3两条曲线分别对称连接在第二分段曲线L2上，整条曲线处处都有切线，且切线随切点的移动而连续转动，即为光滑曲线；上支座板(1)上的凹曲面与滑块(2)上的凸曲面相接触，滑块(2)上的凸曲面能在上支座板(1)的凹曲面内滑动，上支座板(1)的凹曲面为金属板，滑块(2)上的凸曲面镶嵌滑板；滑块(2)底部凸球面与下支座板(3)凹球面相接触，凸球面曲率半径与凹球面曲率半径相同，能够相对转动；下支座板(3)顶面为凹球面，凹球面为圆台上表面挖去部分球体形成，圆台的轴线与支座的轴线相重合；上支座板(1)、下支座板(3)外边缘预留若干孔洞，每个孔洞两侧设置加劲肋(7)；绞线(6)的上、下两端分别穿过上支座板(1)、下支座板(3)预留孔洞，然后锚固于上下支座板(3)上。