[发明专利]直冷式减速机齿轮箱在审
申请号: | 201711147659.X | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN107701709A | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 贺秀娟 | 申请(专利权)人: | 常州泰利减速机有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/028 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司32243 | 代理人: | 朱晓凯 |
地址: | 213144 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了直冷式减速机齿轮箱,包括冷却油泵、阀门、油管和喷头,轴承油管通过轴承阀门连接在冷却油泵上,并且轴承油管固定在轴承的外侧,轴承油管为伸缩式套管,外油管和内油管上均设有若干排油孔,外油管相对内油管伸缩;齿轮油管通过齿轮阀门向齿轮箱内部延伸;齿轮油管末端连接喷头,喷头对准其中一个齿轮的周向喷射冷却油。本发明的减速机齿轮箱,将其冷却油的通道直接设置在了齿轮箱的箱体上,同时冷却齿轮箱和齿轮进行。此外其采用伸缩式轴承油管对轴承进行冷却,便于对轴承冷却的控制,降低其冷却成本。保证了风电机组在较高的温度环境中使用时,仍然能够保证较长的使用寿命,并且减少了运营维护,降低了其使用成本。 | ||
搜索关键词: | 直冷式 减速 齿轮箱 | ||
【主权项】:
直冷式减速机齿轮箱,其特征在于:包括连接在齿轮箱(1)外侧的冷却油泵(2),以及依次连接在冷却油泵(2)上的阀门(3)、油管(4)和喷头(5),其中所述油管(4)包括轴承油管(6)和齿轮油管(7),所述阀门(3)包括轴承阀门(10)和齿轮阀门(11),所述轴承油管(6)通过轴承阀门(10)连接在冷却油泵(2)上,并且轴承油管(6)固定在轴承(8)的外侧,所述轴承油管(6)为伸缩式套管,其包括外油管(61)和内油管(62),所述外油管(61)和内油管(62)上均设有若干排油孔(63),所述外油管(61)相对内油管(62)伸缩,进而调节排油孔(63)的冷却油出量;所述齿轮油管(7)通过齿轮阀门(11)向齿轮箱内部延伸;所述齿轮油管(7)末端连接喷头(5),所述喷头(5)对准其中一个齿轮(15)的周向喷射冷却油;所述外油管(61)连接电机或者气缸(9)驱动。
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