[发明专利]一种采用集成式ECU的电动汽车驻车制动控制系统在审
| 申请号： | 201711155763.3 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN108162946A | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 黄建凌;刘晓莹;沈凯琳;吴春龙;郝江脉 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 杭州慧亮知识产权代理有限公司 33259 | 代理人： | 秦晓刚 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种采用集成式ECU的电动汽车驻车制动控制系统，包括挡位控制ECU、集成有P挡驻车ECU和电子驻车ECU的EPB+P挡驻车集成式ECU，以及用于控制卡钳动作的EPB执行器，所述挡位控制ECU采集驻车制动请求信号并将驻车制动请求发送给P挡驻车ECU和电子驻车ECU，在电子驻车ECU功能正常时，EPB执行器不会响应P挡驻车ECU释放驻车制动请求，当电子驻车ECU功能异常时，EPB执行器会响应P挡驻车ECU发出的释放驻车制动请求，实现卡钳释放。本发明使P挡驻车具有实际作用，实现了P挡驻车和电子驻车的双重驻车保证，提高了驻车的实际可靠性，提升了整车驻车的安全性。 1 | ||
| 搜索关键词： | 驻车 驻车制动 电子驻车 集成式 电动汽车 控制系统 挡位 卡钳 释放 请求信号 响应 整车 采集 保证 | ||
【主权项】：
1.一种采用集成式ECU的电动汽车驻车制动控制系统，其特征在于：包括挡位控制ECU、集成有P挡驻车ECU和电子驻车ECU的EPB+P挡驻车集成式ECU，以及用于控制卡钳动作的EPB执行器，所述挡位控制ECU采集驻车制动请求信号并将驻车制动请求发送给P挡驻车ECU和电子驻车ECU，在电子驻车ECU功能正常时，EPB执行器不会响应P挡驻车ECU释放驻车制动请求，当电子驻车ECU功能异常时，EPB执行器会响应P挡驻车ECU发出的释放驻车制动请求，实现卡钳释放。2.根据权利要求1所述的一种采用集成式ECU的电动汽车驻车制动控制系统，其特征在于：所述挡位控制ECU、P挡驻车ECU和电子驻车ECU与CAN总线连接进行通信。3.根据权利要求2所述的一种采用集成式ECU的电动汽车驻车制动控制系统，其特征在于：轮速信号以及驻车制动请求信号上传至CAN总线。4.根据权利要求1所述的一种采用集成式ECU的电动汽车驻车制动控制系统，其特征在于：所述电子驻车ECU功能异常包括电子驻车ECU报错以及无信号。
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