[发明专利]一种用于电动汽车的驻车控制系统在审
| 申请号： | 201711156086.7 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN108162947A | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 李立刚;刘菁晗;朱建明;吴春龙;沈凯琳 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 杭州慧亮知识产权代理有限公司 33259 | 代理人： | 秦晓刚 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于电动汽车的驻车控制系统，包括P挡驻车ECU、电子驻车ECU、EPB备份ECU以及用于控制卡钳动作的EPB执行器，所述电子驻车ECU与EPB备份ECU均可对EPB执行器进行控制，且电子驻车ECU对EPB执行器控制的优先级大于EPB备份ECU，所述EPB备份ECU只有在电子驻车ECU报错或者无信号发出，且在驾驶员有P挡驻车动作执行、轮速信号不为零时才会对EPB执行器进行控制，使电动汽车制动。本发明使P挡驻车具有实际作用，实现了P挡驻车和手刹的双重驻车保证，从而提高了P挡驻车的可靠性和安全性，降低了因驻车失效引发交通事故的风险。 1 | ||
| 搜索关键词： | 驻车 电子驻车 备份 电动汽车 驻车控制系统 动作执行 轮速信号 报错 卡钳 零时 手刹 制动 交通事故 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车的驻车控制系统，其特征在于：包括P挡驻车ECU、电子驻车ECU、EPB备份ECU以及用于控制卡钳动作的EPB执行器，所述电子驻车ECU与EPB备份ECU均可对EPB执行器进行控制，且电子驻车ECU对EPB执行器控制的优先级大于EPB备份ECU，所述EPB备份ECU只有在电子驻车ECU报错或者无信号发出，且在驾驶员有P挡驻车动作执行、轮速信号不为零时才会对EPB执行器进行控制，使电动汽车制动。2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的驻车控制系统，其特征在于：所述电子驻车ECU、EPB备份ECU以及P挡驻车ECU与CAN总线进行通信，电子驻车ECU报错或者无信号发出信息、轮速信号以及P挡驻车动作信号上传至CAN总线。
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