[发明专利]新能源纯电动客车空调机组在审
| 申请号： | 201711156996.5 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN107839431A | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 崔健;邝维盛;杨德清;余柄柱;黄庆东;靖国平;郭冬青;廖志平;何哲 | 申请（专利权）人： | 广东劲达制冷集团有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人： | 胡玉 |
| 地址： | 517000 广东省河源市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车空调技术领域，具体涉及新能源纯电动客车空调机组，外壳为矩形；外壳内分为顶端仓和主体仓，冷凝器位于顶端仓内；顶端仓上还设有通风口和散热口；主体仓包括集成仓和两个蒸发器仓，集成仓纵向分割成电气仓、压缩机仓；两个蒸发器仓分别位于集成仓的两边，电气仓和蒸发器仓之间留有间隙；外壳的面板上开有送风口、回风口，送风口位于蒸发器仓处，回风口位于电气仓和蒸发器仓之间的间隙处；电气仓还设有散热口，散热口将电气仓与间隙连通。本发明提供的新能源纯电动客车空调机组，通过车内回风循环，将车内低温的气流引入到集成仓仓体内进行循环，对这些电气部件进行有效降温，提高了可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 电动 客车 空调 机组 | ||
【主权项】：
新能源纯电动客车空调机组，包括外壳（1）、两个蒸发器、压缩机、冷凝器以及电气控制模块；所述的外壳（1）为矩形；所述的外壳（1）内分为顶端仓（2）和主体仓，所述的顶端仓（2）位于外壳（1）内的一端，所述冷凝器位于顶端仓（2）内；顶端仓（2）上还设有通风口和散热口；其特征在于，所述的主体仓包括集成仓和两个蒸发器仓（3），所述的集成仓纵向分割成电气仓（4）、压缩机仓（10）；所述的集成仓位于主体仓内的中间，所述的两个蒸发器仓（3）分别位于集成仓的两边，电气仓（4）和蒸发器仓（3）之间留有间隙；所述的压缩机和电气控制模块分别安装在压缩机仓（10）和电气仓（4）内，所述的两个蒸发器分别安装在两个蒸发器仓（3）内；所述的外壳（1）的面板上开有送风口、回风口（6），所述的送风口位于蒸发器仓（3）处，所述的回风口位于电气仓（4）和蒸发器仓（3）之间的间隙处；所述的电气仓（4）还设有散热口（5），所述的散热口（5）将电气仓（4）与所述的间隙连通。
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