[发明专利]一种机动式登船设备有效
申请号: | 201711164248.1 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN108189974B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 侯绪超;康冕;邹阳;周军波;谭波;胡飘;孙鑫 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14;B60P3/00 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 仇蕾安;杨志兵 |
地址: | 430223 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及一种港口码头和船舶所使用的辅助工具,特别是涉及一种机械化的船用舷梯装置。一种机动式登船设备,它包括:架设车以及登乘装置;架设前,登乘装置折叠收缩在架设车上;架设时,随车起重机移动至车尾位置,将架设臂上的起吊销、液压绞盘内的钢丝绳与登乘装置连接,启用架设臂将登乘装置转移至船舶附近;转移完成后,升起升降平台,展开伸缩式通道,令伸缩式通道的旋转轴、球头与固定在船舶的甲板上的对接平台活动连接。本发明架设车在登乘装置架设完成后就可以驶离,不占用现场场地,登乘装置可适应船舶的正常的上下、左右、前后三个维度的位移,不需要另外设置动力源,连续工作时间长,无噪声污染。 | ||
搜索关键词: | 登乘装置 架设 船舶 伸缩式通道 船设备 机动式 随车起重机 车尾位置 对接平台 辅助工具 港口码头 活动连接 升降平台 舷梯装置 液压绞盘 噪声污染 折叠收缩 钢丝绳 动力源 旋转轴 船用 球头 维度 甲板 机械化 吊销 占用 移动 | ||
【主权项】:
1.一种机动式登船设备,它包括:架设车以及登乘装置;其特征在于:所述架设车包括:底盘车(1)以及架设在所述底盘车(1)上的随车起重机;所述底盘车(1)上设有纵向轨道(5),尾部设有翻转支腿(6);所述随车起重机包括:头部设有起吊销(10)的架设臂(3)、连接座(2)以及移动小车(4);所述架设臂(3)通过所述连接座(2)安装在所述移动小车(4)上,所述移动小车(4)在所述纵向轨道(5)上前后移动;所述连接座(2)与所述架设臂(3)之间设有变幅油缸(8),所述变幅油缸(8)的活塞端与所述架设臂(3)连接,架设臂(3)在所述变幅油缸(8)的作用下实现俯仰;所述架设臂(3)两侧设有液压绞盘(7);所述登乘装置包括:伸缩式通道(11)、升降平台(14)、爬梯(15)以及基座(16);所述升降平台(14)采用四连杆机构,其上连杆上设有回转支承A(21),下连杆底部设有滚轮(23),所述升降平台(14)通过升降油缸(18)实现升降;所述基座(16)四角设有支腿(24),所述基座(16)设有连接所述升降平台(14)的导轨(25),所述滚轮(23)在所述导轨(25)内运动;所述伸缩式通道(11)的一端与所述回转支承A(21)活动连接,另一端设有旋转轴(19)、球头(20);所述爬梯(15)安装在所述基座(16)与所述升降平台(14)之间;架设前,所述登乘装置折叠收缩在所述架设车上;架设时,所述随车起重机移动至车尾位置,将所述架设臂(3)上的起吊销(10)、所述液压绞盘(7)内的钢丝绳与所述登乘装置连接,启用所述架设臂(3)将所述登乘装置转移至船舶附近,所述液压绞盘(7)的钢丝绳用于控制所述登乘装置的高度;转移完成后,升起所述升降平台(14),展开所述伸缩式通道(11),令所述伸缩式通道(11)的旋转轴(19)、球头(20)与固定在船舶的甲板上的对接平台(13)活动连接。
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