[发明专利]具有在压模中不附着的覆盖层的LWRT材料和由这种LWRT材料构成的机动车构件在审

专利信息
申请号: 201711165450.6 申请日: 2017-11-21
公开(公告)号: CN108081716A 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 克劳斯·普法费尔胡贝尔;亚历山大·施瓦茨;勒内·法尔克 申请(专利权)人: 劳士领汽车集团
主分类号: B32B27/04 分类号: B32B27/04;B32B27/08;B32B27/32;B32B27/36;B32B33/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张春水;丁永凡
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 一种LWRT材料(10),所述LWRT材料具有:芯层(12),所述芯层包括热塑性粘合的构架纤维(20);和至少一个覆盖层(14,16),所述覆盖层同样包括热塑性粘合的构架纤维,所述LWRT材料的特征在于,覆盖层具有双组分纤维作为构架粘合剂纤维,所述构架粘合剂纤维分别具有:芯(28),所述芯由芯材料构成,所述芯材料具有预定的芯熔化或芯软化温度;和在径向外部包围芯的包层(30),所述包层由热塑性的包层材料构成,所述包层材料具有预定的包层熔化或包层软化温度,其中包层熔化或包层软化温度低于芯熔化或芯软化温度,并且其中双组分纤维(26)的包层用于纤维在覆盖层中的热塑性粘合。
搜索关键词: 包层 覆盖层 熔化 热塑性 软化 构架 粘合 双组分纤维 粘合剂纤维 包层材料 纤维 芯材料 芯层 机动车构件 径向外部 附着 压模 包围
【主权项】:
1.一种LWRT材料(10),所述LWRT材料具有:芯层(12),所述芯层包括热塑性粘合的构架纤维(20);和至少一个覆盖层(14,16),所述覆盖层同样包括热塑性粘合的构架纤维(26,32),其特征在于,所述覆盖层(14,16)包括双组分纤维(26)作为构架粘合剂纤维,所述双组分纤维分别具有:芯(28),所述芯由芯材料构成,所述芯材料具有预定的芯熔化或芯软化温度;和在径向外部包围所述芯(28)的包层(30),所述包层由热塑性的包层材料构成,所述包层材料具有预定的包层熔化或包层软化温度,其中所述包层熔化或包层软化温度低于所述芯熔化或芯软化温度,并且其中所述双组分纤维(26)的包层(30)有助于纤维在所述覆盖层(14,16)中的热塑性粘合。
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