[发明专利]电动汽车的自动换电平台和换电站有效
| 申请号： | 201711174055.4 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN109501753B | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 丁习坤;李楠;田小涛;马永跃 | 申请（专利权）人： | 蔚来控股有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/80 | 分类号： | B60L53/80;B60L53/30 |
| 代理公司： | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人： | 丁慧玲;寿宁 |
| 地址： | 230601 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车的自动换电平台和换电站，换电平台包括换电机构，用于执行换电操作，包括拧紧枪和电池传输部，拧紧枪具有低于电池传输部的第一位置以及高于电池传输部的第二位置，拧紧枪、电池传输部中的一个可相对于另一个升降；电池传输部用于在Y向传输电池包；沿X向位于换电机构两端的支撑定位机构，用于支撑各个车轮；提升机构，与换电机构连接，用于举升整个所述换电机构的升降。换电站包括换电平台和沿Y向位于换电平台一侧或两侧的电池包存储装置。在换电过程中无需举升车辆，控制换电站的整体高度；无需复杂的举升机构即可将电池包进行提升堆垛，换电流程简单，电池包交换时间短，换电效率高，提升了用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 自动 平台 电站 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的自动换电平台，其特征在于：包括：换电机构，用于执行换电操作，所述换电机构包括拧紧枪和电池传输部，所述拧紧枪具有低于所述电池传输部的第一位置以及高于所述电池传输部的第二位置，所述拧紧枪、所述电池传输部中的一个可相对于另一个升降，以使得所述拧紧枪相对于所述电池传输部在所述第一位置、第二位置之间切换，所述电池传输部用于在Y向传输电池包，所述Y向为车宽方向；沿X向位于换电机构两端的支撑定位机构，用于支撑各个车轮，所述X向为车长方向；提升机构，与所述换电机构连接，用于举升整个所述换电机构的升降。
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