[发明专利]一种柴油机连杆小头轴承液力耦合分析方法

摘要

本发明提供了一种柴油机连杆小头轴承液力耦合分析方法，包括建立连杆小头基础分析模型；建立连杆小头热流固性能评价计算模型；对连杆小头轴承进行特性评价。本发明所述的柴油机连杆小头轴承液力耦合分析方法，流程明确，可操作性强。解决了连杆小头轴承供油及温度场不确定的计算问题；提供了连杆小头轴承在热场、冲击冷却及润滑流场和结构变形场强耦合系统的解决方案。

主权项

1.一种柴油机连杆小头轴承液力耦合分析方法，其特征在于包括如下步骤：(1)建立连杆小头轴承目标分析模型；(2)建立多相流在步骤(1)所得模型内部的流体动力学模型；(3)在步骤(2)所得多相流体动力学模型的基础上，计算连杆小头外壁面流场压力；(4)建立曲柄连杆多体动力学模型；(5)建立基于雷诺方程的轴承润滑流体动力学模型，模型计算中的运动学边界由步骤(4)所得多体动力学模型提供；(6)步骤(5)所得轴承反力及反力矩结果作为步骤(4)中多体动力学模型的输入条件，步骤(4)和步骤(5)相互迭代计算，完成轴承不同时刻结构动力学及润滑流体动力学的分析；(7)在步骤(2)所得多相流体动力学模型的基础上，进行连杆小头结构外壁面换热计算，得到外壁面换热系数和壁面温度；(8)在步骤(5)所得流体动力学模型的基础上，进行轴承内部接触面摩擦生热计算，得到内壁面热流边界；(9)建立连杆小头结构的有限元模型，结合步骤(7)和步骤(8)所得温度场边界调节，计算连杆小头结构温度场；(10)在步骤(5)所得流体动力学模型的基础上，通过其中剪切应力结构，进行连杆小头轴承的摩擦磨损计算；(11)依照步骤(9)、步骤(5)和步骤(10)所得计算结果对连杆小头轴承进行特性评价。