[发明专利]一种列车车内气动噪声预测的方法及列车有效
| 申请号： | 201711174745.X | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN108009326B | 公开（公告）日： | 2021-12-28 |
| 发明（设计）人： | 刘加利;田爱琴;丁叁叁;杜健;陶桂东;梁建英 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F119/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车车内气动噪声预测的方法，包括对列车的车体表面进行分块获得分块车体模型；基于所述分块车体模型进行空气动力学计算，获得车体表面脉动压力；计算在所述车体表面脉动压力下车体结构的振动及声辐射，分别获得中低频气动噪声和中高频气动噪声；对所述中低频气动噪声和中高频气动噪声进行频域合并，获得全频域气动噪声。该方法有效解决了高速列车车内气动噪声的预测问题，进而获得了全频率内的高速列车车内气动噪声特性。本发明还公开了一种列车及计算机可读存储介质，均具有上述有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车车 气动 噪声 预测 方法 列车 | ||
【主权项】：
1.一种列车车内气动噪声预测的方法，其特征在于，包括：对列车的车体表面进行分块获得分块车体模型；基于所述分块车体模型进行空气动力学计算，获得车体表面脉动压力；计算在所述车体表面脉动压力下车体结构的振动及声辐射，分别获得中低频气动噪声和中高频气动噪声；对所述中低频气动噪声和中高频气动噪声进行频域合并，获得全频域气动噪声。
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