[发明专利]610MPa级汽车大梁用热轧钢板及其生产方法有效
申请号: | 201711181862.9 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN107904502B | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 叶晓瑜;张开华;刘勇;熊雪刚 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 |
主分类号: | C22C38/04 | 分类号: | C22C38/04;C22C38/12;C22C38/02;C21D8/02 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 张小丽;梁鑫 |
地址: | 617000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明属于热连轧板带生产技术领域,特别是涉及一种610MPa级汽车大梁用热轧钢板及其生产方法。本发明所要解决的技术问题是提供一种610MPa级汽车大梁用热轧钢板,按重量百分比计,化学成分为C:0.05~0.10%,Si:≤0.15%,Mn:1.30~1.60%,P:≤0.020%,S:≤0.010%,Nb:0.010~0.040%,余量为Fe及不可避免杂质。本发明方法生产抗拉强度610MPa级汽车梁用热轧钢板具有低成本、强度高、屈强比低的特点,且轧制工艺控制简单和适应性较强。本发明所得成品力学性能达到ReL≥500MPa,Rm:610~740MPa,A≥21.0%的要求。 | ||
搜索关键词: | 热轧钢板 汽车大梁 成品力学性能 重量百分比 生产技术 轧制工艺 低成本 汽车梁 屈强比 热连轧 板带 生产 | ||
【主权项】:
1.610MPa级汽车大梁用热轧钢板,其特征在于:按重量百分比计,化学成分为C:0.05~0.10%,Si:≤0.15%,Mn:1.30~1.60%,P:≤0.020%,S:≤0.010%,Nb:0.010~0.040%,余量为Fe及不可避免杂质;所述钢板是由以下方法制备而成:按常规铁水脱硫、转炉冶炼、LF炉Ca处理、连铸得到钢坯;钢坯加热、粗轧、精轧、冷却、卷取后保温;其中,加热温度为1210~1240℃;精轧入口温度为950~1020℃,终轧温度为830~870℃;卷取温度为590~640℃;所述冷却是以20~70℃/s速度冷却至590~640℃;所述卷取后保温的保温时间为10~26h,保温温度即为卷取温度。
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