[发明专利]内含弹压杆式二次吸能模型车辆前碰撞吸能装置及其方法有效
申请号: | 201711183820.9 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN107972614B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 张功学;陈宁;王德雨;孟彦辉 | 申请(专利权)人: | 陕西科技大学 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710021 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开一种内含弹压杆式二次吸能模型车辆前碰撞吸能装置,包括吸能壳体,吸能壳体中设置有第二弹压杆吸能装置,第二弹压杆吸能装置两端对称设置有第一弹压杆吸能装置;第一弹压杆吸能装置包括中空的顶杆,顶杆的一端和吸能壳体连接,吸能壳体上套设有第一弹簧,第一弹簧远离顶杆的一端设置有顶头,顶头端部设置有第一弹簧端块;第二弹簧两端分别设置有第二弹簧端块,定位杆穿过第二弹簧嵌套在中空的顶杆中。通过吸能壳体的刚性阻尼进行第一阶段的吸能,通过和吸能壳体两端连接的第一弹簧以及中间的第二弹簧受力,进行第二阶段的吸能,从而在碰撞时保护人身安全和车体零件,造价低廉,原理结构简单,对碰撞方向要求低,减振吸能效果好。 | ||
搜索关键词: | 内含 弹压 二次 模型 车辆 碰撞 装置 及其 方法 | ||
【主权项】:
内含弹压杆式二次吸能模型车辆前碰撞吸能装置,其特征在于,包括吸能壳体,所述吸能壳体上设置有导向槽,吸能壳体中设置有第二弹压杆吸能装置,第二弹压杆吸能装置两端对称设置有第一弹压杆吸能装置;所述第一弹压杆吸能装置包括中空的顶杆(19),顶杆(19)的一端和吸能壳体连接,吸能壳体上套设有第一弹簧(20),第一弹簧(20)远离顶杆(19)的一端设置有顶头(17),顶头(17)端部设置有第一弹簧端块(16);所述第二弹压杆装置包括第二弹簧(14)和定位杆(18),第二弹簧(14)两端分别设置有第二弹簧端块(15),定位杆(18)穿过第二弹簧(14)嵌套在中空的顶杆(19)中。
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