[发明专利]一种采用PBA工法施工的地铁车站的降水方法有效

专利信息
申请号: 201711184760.2 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN107964971B 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 向小龙;贾雷;高攀;李蕊 申请(专利权)人: 北京地矿工程建设有限责任公司
主分类号: E02D19/06 分类号: E02D19/06;E02D19/10
代理公司: 11508 北京维正专利代理有限公司 代理人: 罗焕清<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 102200 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种采用PBA工法施工的地铁车站的降水方法。其技术方案要点是将地面管井降水为主的降水方案改为地下轻型井点降水为主,地面管井降水为辅的综合降水措施;跟随PBA工法的施工步骤,在每个含水层与隔水层的交界面施工水平井,分步满足PBA工法施工过程中的降水需求。该发明只需要在竖井周围局部范围内施工降水管井,其余车站范围的降水措施均在地下进行,不受地面场地条件的限制,而且由于该方法是在土方开挖作业过程中,分步进行有针对性的施工降水,抽排水量不至于过大,从而节约了地下水资源。
搜索关键词: 工法 降水 管井降水 降水措施 施工 竖井 技术方案要点 轻型井点降水 场地条件 地铁车站 降水管井 施工步骤 施工过程 土方开挖 作业过程 地下水资源 排水量 含水层 交界面 水平井 地下 车站 节约
【主权项】:
1.一种采用PBA工法施工的地铁车站的降水方法,其特征在于:包括以下施工步骤:/n步骤a、在竖井(21)的周围施工降水管井(24),但因竖井(21)靠近车站一侧布置有横通道(22),所以该侧不施工降水管井(24);待降水管井(24)完成并开始抽水后,开始竖井(21)的开挖;/n步骤b、竖井(21)开挖至第一含水层(311)的顶面时,在竖井(21)靠近车站方向的侧壁上施工第一竖井斜向降水井(261),使竖井斜向降水井(26)与竖井(21)附近的降水管井(24)共同构成竖井(21)四周的降水系统,方便竖井(21)的开挖;/n步骤c、随着竖井(21)开挖至每个含水层(31)与隔水层(32)的交界面以下时,朝导洞(23)的方向逐层施工竖井水平井(4);当竖井(21)开挖至每个含水层(31)的顶面时,在竖井(21)靠近车站方向的侧壁上施工竖井斜向降水井(26);/n步骤d、随着竖井(21)的开挖逐层施工横通道水平井,每层横通道水平井完成并开始抽水后,施工位于其上部的横通道(22);/n步骤e、第二层横通道(222)施工完成后,在其远离竖井(21)的端头,朝导洞(23)方向施工第一层横通道端头水平井(61);在第一层导洞(231)相邻两个导洞的中间施工导洞水平井(7),该处为第一层导洞水平井(71);/n步骤f、随着第三层横通道(223)的开挖,距离第二层横通道(222)远离竖井(21)的端头3~6m范围内向下开挖盲井(8);随着盲井(8)的向下开挖,逐层施工横通道端头水平井(6);第一层导洞水平井(71)完成并开始抽水后,施工第一层导洞(231);/n步骤g、最底层横通道(22)完成后,在第二层导洞(232)相邻两个导洞的中间施工第二层导洞水平井(72);/n步骤h、第二层导洞水平井(72)完成并开始抽水后,施工第二层导洞(232)和PBA工法后续施工步骤;/n以上所有水平井施工位置均位于每个含水层(31)和其底下隔水层(32)的交界面处。/n
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