[发明专利]一种后独立悬架的安装组件在审
| 申请号： | 201711184805.6 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109823401A | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 覃鹏飞;陆毅初;陈仁泽;卢堃林;谢贵山;甘博;陈建军 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11;B62D25/16;B62D25/18 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 焦烨鋆 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种后独立悬架的安装组件，包括独悬安装板、轮罩内板上加强板和减震器加强板，所述轮罩内板上加强板固定于所述轮罩内板上，所述独悬安装板的上部与所述轮罩内板固定连接，所述独悬安装板的下部与后大梁固定连接，所述轮罩内板上加强板的上部与所述后侧围中板固定连接，所述轮罩内板上加强板的下部与后车架横梁固定连接，所述减震器加强板的上部与C柱上加强板固定连接，所述减震器加强板的下部与所述轮罩外板固定连接。本发明的一种后独立悬架的安装组件，后独悬载荷的传递路径连贯，解决了独悬载荷容易在传递路径过程中在突变位置导致应力集中的问题，能够改善整车NHV性能，保证车身结构耐久可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 轮罩内板 上加强板 减震器 后独立悬架 安装组件 安装板 加强板 传递路径 后车架横梁 耐久可靠性 车身结构 轮罩外板 突变位置 应力集中 板固定 侧围 整车 连贯 大梁 保证 | ||
【主权项】：
1.一种后独立悬架的安装组件，其特征在于：包括独悬安装板、轮罩内板上加强板和减震器加强板，轮罩内板与轮罩外板固定连接，所述轮罩内板与所述轮罩外板的连接处均与后侧围中板固定连接，减震器固定于所述独悬安装板上，所述轮罩内板上加强板固定于所述轮罩内板上，所述减震器加强板固定于后侧围中板上，所述独悬安装板的上部与所述轮罩内板固定连接，所述独悬安装板的下部与后大梁固定连接，所述轮罩内板上加强板的上部与所述后侧围中板固定连接，所述轮罩内板上加强板的下部与后车架横梁固定连接，所述减震器加强板的上部与C柱上加强板固定连接，所述减震器加强板的下部与所述轮罩外板固定连接。
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