[发明专利]电机定子冷却结构及具有其的多电发动机在审
| 申请号： | 201711187107.1 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN107947402A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 刘晓松;梁少旭;贾淑芝;张德志;孙立业 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | H02K1/20 | 分类号： | H02K1/20 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机冷却技术领域，具体提供了电机定子冷却结构及具有其的多电发动机，依次针对电机定子主要热源定子绕组进行冷却，通过将电机定子绕组线圈设计为矩形空心结构，并使其内部流通冷却介质，提升冷却效率，同时针对传统的壁面循油冷却方式的滑油消耗大，能量无法回收的弊端，在中介机匣支板上缠绕冷凝导线，并使冷凝导线与电机定子绕组线圈连通，利用发动机内部不同区域的温差形成无泵自循环系统，冷却介质在定子绕组处吸热气化，在中介机匣支板处放热液化，减少冷却介质的用量，同时将电机的散热回收利用。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 定子 冷却 结构 具有 发动机 | ||
【主权项】：
电机定子冷却结构，其特征在于，包括内部均流通有冷却介质且首尾依次相连的电机定子绕组线圈(10)、冷凝进气管(20)、冷凝导线(30)和回流管(40)；所述电机定子绕组线圈(10)为矩形空心铜线，其缠绕在电机定子(80)上；所述冷凝进气管(20)设有第一止回阀(50)；所述冷凝导线(30)的材料与所述电机定子绕组线圈(10)相同，其缠绕在与中介机匣(90)连接的中介机匣支板(91)上，所述冷凝导线(30)的外侧设有一层支板；所述回流管(40)设有第二止回阀(60)。
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