[发明专利]一种电动汽车电池复合热管理系统在审
| 申请号： | 201711193400.9 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN107994290A | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 金立文;张立玉;路昭;孟祥兆;杨水福 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学;深圳市英维克科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6568;H01M10/659;H01M10/6551 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 陈剑 |
| 地址： | 710000 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电池复合热管理系统，该系统包括电池箱液体冷却/加热热管理系统、相变材料蓄热/放热装置及风冷散热器；其中电池箱液体冷却/加热热管理系统中采用均匀布置于电池模组正负极高温节点的蛇形扁管液体通道冷却/加热动力电池组；相变材料蓄热/放热装置存储电动汽车运行时动力电池组产生的部分热量用于寒冷地区动力电池组预热，保证动力电池组在低温条件下正常运行；风冷散热器用于降低电池箱体中液体循环工质的入口温度，满足动力电池组的散热要求。该电动汽车电池复合热管理系统采用同一循环回路既满足了动力电池组的预热要求，又满足了动力电池组的散热要求，同时对动力电池组产生的废热实现了有效利用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 复合 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池复合热管理系统，其特征在于：包括电池箱液体冷却/加热热管理系统、相变材料蓄热/放热装置及风冷散热器，所述电池箱液体冷却/加热热管理系统包括电池箱体、动力电池组和蛇形扁管液体通道，所述蛇形扁管液体通道均匀布置于所述动力电池组的正负极高温节点以冷却/加热所述动力电池组；所述电池箱液体冷却/加热热管理系统、所述相变材料蓄热/放热装置采用同一循环回路对所述动力电池组进行散热、预热，该循环回路通过管路与温控阀、循环水泵、风冷散热器、高位水箱、低位水箱连接在一起，使用乙二醇水溶液作为循环工质；所述高位水箱、所述低位水箱用于储存所述循环工质；所述风冷散热器用于控制所述电池箱体中液体循环工质的入口温度，通过所述循环工质将所述动力电池组产生的废热储存在所述相变材料蓄热/放热装置中用于寒冷地区给所述动力电池组预热。
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