[发明专利]既有盾构隧道变形控制的加固结构及施工方法有效
| 申请号： | 201711193765.1 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN107956484B | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 蔡昕宸;刘阳;唐新军;王亚明;申浩;吴先勇;郭新平;田军 | 申请（专利权）人： | 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D9/06 |
| 代理公司： | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人： | 冯筠 |
| 地址： | 510000 广东省广州市番禺区东环*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了既有盾构隧道变形控制的加固结构及施工方法，该方法包括：标记需建立工法桩的钻孔位；采用钻机对第一钻孔位进行钻孔；第一钻孔位达到预定深度后，对第一钻孔位进行注浆，以形成第一工法桩；第一工法桩完成后，采用钻机对第二钻孔位进行钻孔，其中，第二钻孔位位于第一钻孔位的对立侧；第二钻孔位达到预定深度后，对第二钻孔位进行注浆，以形成与第一工法桩交错连接的第二工法桩；以此类推，直至完成所有工法桩的建立，以构成既有盾构隧道的加固体系。本发明有效的避免了既有盾构隧道的变形，同时对地面的影响较小。 | ||
| 搜索关键词： | 既有 盾构 隧道 变形 控制 加固 结构 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.既有盾构隧道变形控制加固结构的施工方法，其特征在于，所述既有盾构隧道变形控制的加固结构包括设于盾构隧道下方的加固结构，所述加固结构包括交叉连接的半圆柱形工法桩；所述工法桩与地面的夹角为30°～60°；所述方法包括：标记需建立工法桩的钻孔位；采用钻机对第一钻孔位进行钻孔；第一钻孔位达到预定深度后，对第一钻孔位进行注浆，以形成第一工法桩；第一工法桩完成后，采用钻机对第二钻孔位进行钻孔，其中，第二钻孔位位于第一钻孔位的对立侧；第二钻孔位达到预定深度后，对第二钻孔位进行注浆，以形成与第一工法桩交错连接的第二工法桩；以此类推，直至完成所有工法桩的建立，以构成既有盾构隧道的加固体系。
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