[发明专利]一种桥区船舶主动防撞预警方法及系统有效
| 申请号： | 201711196995.3 | 申请日： | 2017-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN107886775B | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 陈明忠;桑凌志;陈先桥 | 申请（专利权）人： | 交通运输部东海航海保障中心福州航标处 |
| 主分类号： | G08G3/02 | 分类号： | G08G3/02 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡学俊;陈章霖 |
| 地址： | 350005 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种桥区船舶主动防撞预警方法及系统，该方法包括：S1：基于电子海图划分桥区通航区域；S2：每个虚拟航标导航区靠近相邻通航孔的边界上设置一逆行判定虚拟航标；S3：实时采集桥区通航船舶的AIS信息；S4：基于桥区通航区域，根据船舶实时坐标、船艏方向获取用于评价船舶行驶状态的碰撞风险等级；S5：向船舶播发与步骤S4获取的碰撞风险等级对应的广播信息。与现有技术相比，本发明能够基于AIS数据进行船舶碰撞桥梁风险的评估，并根据不同风险等级分类向船舶提供助航服务和预警信息的播发。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 主动 预警 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种桥区船舶主动防撞预警方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：基于电子海图划分桥区通航区域，所述桥区通航区域上标记有桥梁、通航孔、桥墩、虚拟航标、预警区、警戒区、标准航道和标准航向，其中，每个通航孔对应设置一指向通航孔的标准航向，在船舶未通过通航孔的一侧设置对应标准航向的预警区、警戒区和虚拟航标导航区，所述预警区位于警戒区外围，所述虚拟航标导航区指引船舶沿标准航向依次经警戒区、预警区穿过通航孔；S2：每个虚拟航标导航区靠近相邻通航孔的边界上设置一逆行判定虚拟航标；S3：实时采集桥区通航船舶的AIS信息，所述AIS信息包括船舶名称、MMSI码、船舶实时坐标、航速和船艏方向；S4：基于桥区通航区域，根据船舶实时坐标、船艏方向获取用于评价船舶行驶状态的碰撞风险等级；S5：向船舶播发与步骤S4获取的碰撞风险等级对应的广播信息。
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