[发明专利]一种发动机过渡连接板定位工装

摘要

本发明公开了一种发动机过渡连接板定位工装，包括机架(1)，所述的机架(1)上设有底板(2)，所述的底板(2)上设有定位机构(3)、竖直压紧机构(4)；定位机构(3)，包括第一定位柱(31)和第二定位柱(32)，所述的第一定位柱(31)上设有与产品(100)上预设配装孔(101)插接的限位柱(311)；竖直压紧机构(4)，包括设在产品(100)外侧压紧限位的第一压紧装置(41)和两个设在产品(100)预设第二圆通孔(103)中的第二压紧装置(42)。本发明公开的一种发动机过渡连接板定位工装，对产品定位稳定，结构简单，操作方便。

主权项

1.一种发动机过渡连接板定位工装，包括机架(1)，所述的机架(1)上设有底板(2)，其特征在于：所述的底板(2)上设有定位机构(3)、竖直压紧机构(4)；定位机构(3)，包括第一定位柱(31)和第二定位柱(32)，所述的第一定位柱(31)上设有与产品(100)上预设配装孔(101)插接的限位柱(311)；竖直压紧机构(4)，包括设在产品(100)外侧压紧限位的第一压紧装置和两个设在产品(100)预设第二圆通孔(103)中的第二压紧装置；所述的第一压紧装置包括设在底板(2)下底面上的第一气缸(411)，所述的底板(2)上设有第一通孔(21)，所述第一气缸(411)的活塞杆可活动穿设在第一通孔(21)中，所述底板(2)上靠近第一通孔(21)的位置设有第一固定柱(412)，所述第一固定柱(412)顶部铰接有压板(413)，所述第一气缸(411)的活塞杆端部交接有第一活动板(414)，所述第一活动板(414)的一端与第一气缸(411)活塞杆铰接，另一端铰接在压板(413)中部；所述的第二压紧装置包括设在底板(2)下表面的第二气缸(421)和位于底板(2)上方摇臂压杆(422)，所述底板(2)上设有第二固定柱(423)，所述摇臂压杆(422)的一端铰接在第二固定柱(423)顶部，所述底板(2)上设有第二通孔(22)，所述第二气缸(421)的活塞杆可活动穿设在第二通孔(22)中，且所述第二气缸(421)的活塞杆顶部铰接有第二活动板(424)，所述第二活动板(424)远离第二气缸(421)的一端铰接在摇臂压杆(422)中部；所述的底板(2)上还设有侧面压紧机构(5)，包括至少三个沿产品(100)周向设置的侧向压紧装置，所述的侧向压紧装置包括设在底板(2)下方的驱动气缸(511)，所述驱动气缸(511)的活塞杆可滑动的穿设通过底板(2)，所述驱动气缸(511)的活塞杆顶部设有侧向压块(512)，所述的底板(2)靠近侧向压块(512)的位置上设有底座(513)，所述的底座(513)上可左右活动设有导向块(514)，所述的导向块(514)上设有与侧向压块(512)相配装的倾斜导滑槽(5141)，当产品(100)放置在定位机构(3)上时，驱动气缸(511)驱动侧向压块(512)往下移动，所述侧向压块(512)的一端滑动配合在倾斜导滑槽(5141)内，另一端侧向顶靠在产品(100)外侧壁上。