[发明专利]一种发动机进排气系统在审
| 申请号： | 201711204720.X | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN107905925A | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 林晓丽;范存璐 | 申请（专利权）人： | 林晓丽 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F01N13/08;F01N3/30;F01N3/38;F01N3/24;F02M31/08;F02B37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机进排气系统，属于发动机技术领域。本进排气系统包括圆形的第一缸体和圆形的第二缸体，两个相邻的挡片一和两个相邻的挡片二能够在第一转轴和第二转轴之间形成密闭的废气燃烧室，主排气管连接第一缸体和第二缸体一侧的周壁，主排气管的出气方向位于第一转轴和第二转轴之间，第一缸体和第二缸体另一侧的周壁上连接有排气中间管，主排气管的出气方向正对排气中间管的进气方向，中间排气管连接一末段排气管；每相邻两个挡片一之间设置有高压电极一，没相邻两个挡片二之间设置有高压电极二；第一转轴和第二转轴旋转过程中，外端相距最近的高压电极一和高压电极二能够形成击穿电火花。本发明具有结构紧凑等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 排气 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机进排气系统，发动机包括主进气管(11)和主排气管(21)，其特征在于，本进排气系统包括圆形的第一缸体(3)和圆形的第二缸体(4)，所述第一缸体(3)和第二缸体(4)的侧壁上均具有一扇形的缺口，所述第一缸体(3)的缺口边缘和第二缸体(4)的缺口边缘相连，使第一缸体(3)的内腔和第二缸体(4)的内腔相通；所述第一缸体(3)内转动连接有第一转轴(31)，所述第二缸体(4)内转动连接有第二转轴(41)，所述第一转轴(31)上周向均匀分布有若干挡片一(32)，所述第二转轴(41)上周向均匀分布有与挡片一(32)一一对应的挡片二(42)，两个相邻的所述挡片一(32)和两个相邻的挡片二(42)能够在第一转轴(31)和第二转轴(41)之间形成密闭的废气燃烧室(5)，主排气管(21)连接第一缸体(3)和第二缸体(4)一侧的周壁，所述主排气管(21)的出气方向位于第一转轴(31)和第二转轴(41)之间，所述第一缸体(3)和第二缸体(4)另一侧的周壁上连接有排气中间管(22)，所述主排气管(21)的出气方向正对排气中间管(22)的进气方向，所述排气中间管连接一末段排气管(23)；每相邻两个挡片一(32)之间设置有高压电极一(33)，每相邻两个挡片二(42)之间设置有高压电极二(43)；所述第一转轴(31)和第二转轴(41)旋转过程中，外端相距最近的高压电极一(33)和高压电极二(43)能够形成击穿电火花。
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