[发明专利]一种火箭发动机主推力真空现场校准系统在审
| 申请号： | 201711212531.7 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN107907270A | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 刘万龙;郑鑫;朱昊伟;曲胜;邵帅;张奎好;梁怀喜;田国华;胡旭坤;李斌 | 申请（专利权）人： | 北京航天试验技术研究所 |
| 主分类号： | G01L25/00 | 分类号： | G01L25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100074 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种火箭发动机主推力真空现场校准系统，包括增压管道、液压缸、加载杆A、标准力传感器、加载杆B、火箭发动机、加载法兰、主推力传感器、转接架、真空舱、伺服电机、控制电缆、控制器。其中增压管道与液压缸相连。液压缸与加载杆A、标准力传感器相连、加载杆B相连、与火箭发动机串联安装。液压缸还与加载法兰、主推力传感器、转接架、火箭发动机串联安装。加载杆A、标准力传感器及加载杆B布置在加载法兰、主推力传感器及转接架的中心孔中。增压管道穿过真空舱与伺服电机相连，伺服电机与控制电缆相连，控制电缆与控制器相连。控制器通过控制电缆对伺服电机的动作进行控制，导致液压缸加载力的变化，实现自动加载。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 火箭 发动 机主 推力 真空 现场 校准 系统 | ||
【主权项】：
一种火箭发动机主推力真空现场校准系统，其特征在于包括：增压管道(1)、液压缸(2)、加载杆A(3)、标准力传感器(4)、加载杆B(5)、火箭发动机(6)、加载法兰(7)、主推力传感器(8)、转接架(9)、真空舱(10)、伺服电机(11)、控制电缆(12)、控制器(13)；其中增压管道(1)与液压缸(2)相连，用于给液压缸(2)加载；液压缸(2)分别与加载杆A(3)与加载法兰(7)相连，加载杆A(3)与标准力传感器(4)相连，标准力传感器(4)与加载杆B(5)相连，加载杆B(5)与火箭发动机(6)相连，液压缸通过加载杆A(3)向标准力传感器(4)施加加载力，标准力传感器(4)通过加载杆B(5)将加载力作用在火箭发动机(6)上；液压缸(2)还与加载法兰(7)相连，加载法兰(7)与主推力传感器(8)相连，主推力传感器(8)与转接架(9)相连，转接架(9)与火箭发动机(6)相连，火箭发动机(6)通过转接架(9)将加载力传递到主推力传感器(8)，通过将标准力传感器(4)与主推力传感器(8)测量得到的数据进行比对，得到校准公式；液压缸(2)、加载杆A(3)、标准力传感器(4)、加载杆B(5)、火箭发动机(6)、加载法兰(7)、主推力传感器(8)、转接架(9)、都安装在真空舱(10)内。
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