[发明专利]车辆、动力传动系统及控制动力传动系统的电机的方法有效
| 申请号： | 201711214235.0 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN108134553B | 公开（公告）日： | 2023-06-06 |
| 发明（设计）人： | 王激尧;徐炜 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02P23/04 | 分类号： | H02P23/04;H02P23/00;H02P27/08;B60K17/12 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于减小电动车辆噪声的脉冲宽度调制的基频抖动。一种车辆动力传动系统包括逆变器和控制器，所述逆变器连接至电机。所述控制器可被配置为：使脉冲宽度调制(PWM)信号的基频抖动以操作所述逆变器，使得通过使在所述基频的谐波和边带处的能量进行分布来减小所述能量，从而减小所述车辆动力传动系统的可听振动，其中，所述抖动的量小于基于所述基频和所述电机的转速的量。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 传动系统 控制 电机 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆动力传动系统，包括：逆变器，连接至电机；控制器，被配置为：使脉冲宽度调制(PWM)信号的基频抖动以操作所述逆变器，使得通过使在所述基频的谐波和边带处的能量进行分布来减小所述能量，从而减小所述车辆动力传动系统的可听振动，其中，所述抖动的量小于基于所述基频和所述电机的转速的量。
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