[发明专利]混合动力车辆有效
申请号: | 201711214254.3 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN108238041B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 泷井祐;千速健太 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B60W20/15 | 分类号: | B60W20/15;B60W20/14;B60W20/20;B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝;张艳凤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供能抑制燃料喷射量、能提高燃料效率的混合动力车辆。在混合动力车辆中,当滑行行驶时(在步骤S1中为“是”),ECU使混合动力车辆从燃料切断行驶转移到EV滑行行驶,上述燃料切断行驶为实施中断向发动机提供燃料的燃料切断和实施ISG的再生,上述EV滑行行驶为将向发动机提供燃料设为非供给时使ISG进行车辆驱动。另外,当从燃料切断行驶向EV滑行行驶转移时,ECU使再生的结束时刻(步骤S5)提前于燃料切断的结束时刻(步骤S7)。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力车辆,具备:内燃机;电动发电机,其具有产生传递到车轮的驱动力的车辆驱动功能和被上述车轮的旋转驱动进行发电的再生功能;以及控制部,其控制上述内燃机和上述电动发电机,上述混合动力车辆的特征在于,在滑行行驶时规定条件成立的情况下,上述控制部使上述混合动力车辆从第1行驶状态转移到第2行驶状态,上述第1行驶状态为实施中断向上述内燃机提供燃料的燃料切断和实施上述电动发电机的再生,上述第2行驶状态为将向上述内燃机提供燃料设为非供给时使上述电动发电机进行车辆驱动,当从上述第1行驶状态向上述第2行驶状态转移时,使上述再生的结束时刻提前于上述燃料切断的结束时刻。
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