[发明专利]一种基于模型的增强视景系统安全性分析方法有效
| 申请号： | 201711214848.4 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN107908892B | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 王鹏;董磊;荣灝;肖女娥;邢培培 | 申请（专利权）人： | 中国民航大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20 |
| 代理公司： | 天津中环专利商标代理有限公司 12105 | 代理人： | 王凤英 |
| 地址： | 300300 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于模型的增强视景系统安全性分析方法。本方法包括：确定增强视景系统需求规范，包括系统架构需求、功能需求及安全性需求；根据EVS系统需求规范，建立EVS分层名义模型；识别设备失效模式并为名义模型注入失效信息，生成EVS失效拓展模型；分析系统串、并联架构，建立失效模式致因关系；针对典型失效状态，生成故障树模型；开展定性及定量形式化安全性分析，验证系统安全性需求，并得出安全性分析结论。本发明通过利用形式化安全性分析方法，解决了传统安全性评估方法工作量大、易于出错及缺乏对系统层次架构的考虑与证明等问题，提高了系统安全性分析效率，降低了安全性评估工作量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 模型 增强 系统 安全性 分析 方法 | ||
【主权项】：
一种基于模型的增强视景系统安全性分析方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：确定EVS系统需求规范，包括系统架构需求、功能需求及安全性需求；步骤二：根据EVS系统需求规范，建立EVS系统分层名义模型；步骤三：识别设备失效模式并为名义模型注入失效信息，生成EVS系统失效拓展模型；步骤四：分析系统串、并联架构，建立失效模式致因关系；步骤五：针对典型失效状态，生成故障树模型；步骤六：开展定性及定量形式化安全性分析，验证系统安全性需求，并得出安全性分析结论。
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