[发明专利]带活塞式泄压阀液压旁路的控温工业恒温装置的工作方法在审

专利信息
申请号: 201711216739.6 申请日: 2017-11-28
公开(公告)号: CN108151203A 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 黄晓军 申请(专利权)人: 江苏金荣森制冷科技有限公司
主分类号: F24F5/00 分类号: F24F5/00;F25B13/00;F25B43/00;F25B41/06;F25B41/04;F25B49/02
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地址: 214423 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及的一种带活塞式泄压阀液压旁路的控温工业恒温装置的工作方法,其特征在于:步骤一、连接设备发热源(900)和工业恒温机;步骤二、开机时,储油箱温度传感器(908)或者液压油输送管路温度传感器(103)先检测液体温度,当温度低于35℃时开启制热模式,当温度高于60℃时开启制冷模式。本发明具有可靠度高,不易损坏,保证系统稳定运行的优点。
搜索关键词: 活塞式泄压阀 温度传感器 恒温装置 液压旁路 控温 保证系统 检测液体 连接设备 输送管路 稳定运行 制冷模式 制热模式 储油箱 发热源 恒温机 可靠度 液压油 开机
【主权项】:
一种带活塞式泄压阀液压旁路的控温工业恒温装置的工作方法,其特征在于:步骤一、连接设备发热源和工业恒温机;工业恒温机的液压油输送管路的液压油进油口和液压油出油口分别通过液压油进油口软管和液压油出油口软管连接设备发热源的液压油排油管路和液压油回油管路;步骤二、设备发热源开始运行后,储油箱第二个液压油室的液压油经过储油箱出油管路供给设备发热装置,设备发热装置内的液压油通过储油箱进油管路排至储油箱的第一个液压油室,第一个液压油室的液压油依次经过液压油排油管路、液压油进油口软管、液压油输送管路、液压油出油口软管以及液压油回油管路回至储油箱的第二个液压油室;开机时,储油箱温度传感器或者液压油输送管路温度传感器先检测液体温度,当温度低于35℃时开启制热模式,当温度高于60℃时开启制冷模式;工业恒温机包括一根液压油输送管路(100),该液压油输送管路(100)上从液压油进油口至液压油出油口之间依次设置有液压油输送管路输送泵(101)、散热器(5)、换热装置(102)和管式加热器,散热器(5)的一侧设置有散热风机,其中散热器(5)前方的液压油输送管路(100)上还设置有液压油输送管路温度传感器(103),散热器(5)和换热装置(102)之间的液压油输送管路(100)上设置有液压油输送管路第一电磁阀(104),散热器(5)前方和第一电磁阀(104)后方的液压油输送管路(100)上并联设置有一条带有液压油输送管路第二电磁阀(105)的液压油输送旁路(106);所述换热装置(102)的上换热连接口至下换热连接口之间连接有换热管路(200),换热管路(200)上设置有气液分离器(201)、压缩机(202)、冷凝器(203)、换热管路旁通阀(204)、四通阀(205)、第一单向阀(206)、第一储液器(207)、第一干燥过滤器(208)、第一换热管路电磁阀(209)、第一节流装置(210)、第二单向阀(211)、第二储液器(212)、第二干燥过滤器(213)、第二换热管路电磁阀(214)以及第二节流装置(215),其中四通阀(205)的上下左右四端分别具有A口、B口、C口以及D口,四通阀(205)内设置有E换向阀;换热管路旁通阀(204)连接于压缩机(202)和气液分离器(201)的进口之间;制冷模式:制冷管路上设置有换热装置、气液分离器、压缩机、冷凝器、四通阀、第一单向阀、第一储液器、第一干燥过滤器、第一换热管路电磁阀以及第一节流装置;制冷管路的工作原理:制冷电控指令要求压缩机运行制冷程序,第一换热管路电磁阀打开,第二换热管路电磁阀关闭,四通阀断电,四通阀内的E换向阀关闭;压缩机运行,压缩制冷剂高温高压气体依次经过四通阀A口、四通阀D口、冷凝器、第一单向阀、第一储液器、第一干燥过滤器、第一换热管路电磁阀、第一节流装置、换热装置、四通阀B口、四通阀C口、气液分离器后回至压缩机;其中:冷凝器用于冷却压缩的高温高压制冷剂气体,第一储液器用于分离制冷剂气体和液体,第一节流装置用于高压制冷剂液体变成低压制冷剂液体,换热装置用于低压制冷剂液体蒸发吸收热量变成低压制冷剂气体;制热模式:制热管路上设置有换热装置、气液分离器、压缩机、冷凝器、四通阀、第二单向阀、第二储液器、第二干燥过滤器、第二换热管路电磁阀以及第二节流装置;制热管路的工作原理:制热电控指令要求压缩机运行制热程序,第一换热管路电磁阀关闭,第二换热管路电磁阀打开,四通阀通电,四通阀内的E换向阀打开;压缩机运行,压缩制冷剂高温高压气体依次经过四通阀A口、四通阀B口、换热装置、第二单向阀、第二储液器、第二干燥过滤器、第二换热管路电磁阀、第二节流装置、冷凝器、四通阀D口、四通阀C口、气液分离器后回至压缩机;其中:换热装置用于高温高压制冷剂气体冷凝吸收热量变成高压制冷剂气体,第二储液器用于分离制冷剂气体和液体,第二节流装置用于高压制冷剂气体变成低压制冷剂气体;液压油输送管路第一电磁阀和液压油输送管路第二电磁阀在换热管路制热和制冷时,动作是根据环境温度而定;制冷模式:液体温度比环境温度高时,液压油输送管路第一电磁阀开启,液压油输送管路第二电磁阀关闭;液体温度比环境温度低时,液压油输送管路第一电磁阀关闭,液压油输送管路第二电磁阀开启;制热模式:液体温度比环境温度高时,液压油输送管路第一电磁阀关闭,液压油输送管路第二电磁阀开启;液体温度比环境温度低时,液压油输送管路第一电磁阀开启,液压油输送管路第二电磁阀关闭;设备发热源(900)包括设备发热装置(901)以及储油箱(902),所述储液箱(902)内设置有一块竖向布置的隔板,隔板将储液箱(902)内分别为两个液压油室,第一个液压油室设置有储油箱(902)的进油口以及储油箱(902)的排油口,第二个液压油室设置有储油箱(902)的出油口以及储油箱(902)的回油口,储油箱(902)的排油口和储油箱(902)的出油口处均设置有过滤器,设备发热装置(901)的出油口与储油箱(902)的进油口之间连接有储油箱进油管路(903),储油箱(902)的排油口引出液压油排油管路(904),设备发热装置(901)的进油口与储油箱(902)的出油口之间连接有储油箱出油管路(905),储油箱进油管路(903)或者储油箱出油管路(905)上设置有储油箱油路循环泵(906),储油箱(902)的回油口引出液压油回油管路(907),储油箱(902)的第一个液压油室内设置有一个储油箱温度传感器(908);所述液压油输送管路(100)的液压油进油口和液压油出油口分别通过液压油进油口软管和液压油出油口软管连接设备发热源(900)的液压油排油管路(904)和液压油回油管路(907);管式加热器筒体上设置有上下布置的第一液体口以及第二液体口,电加热管的主体位于管式加热器筒体内部中心,所述管式加热器筒体内位于电加热管外侧的区域设置有从第一液体口至第二液体口的液体流道,散热器两端的油路上并联设置有活塞式泄压阀,所述活塞式泄压阀包括壳体(601)、活塞(602)以及两个弹簧(603),所述壳体(601)横向布置,所述壳体(601)内形成一个横向贯通的壳体流体通道(601.1),所述壳体(601)的中部设置有流体过道腔(601.2),流体过道腔(601.2)内设置有一块固定设置的分隔环板(601.3),分隔环板(601.3)将流体过道腔(601.2)分隔形成左右两个流体过道半腔,所述活塞(602)横向设置于壳体流体通道(601.1)的中部,两个弹簧(603)横向布置,且两个弹簧(603)分别位于活塞(602)外侧的壳体流体通道(601.1)内,所述活塞(602)为左右两端开口的中空结构,所述活塞(602)包括活塞壳体(602.1),所述活塞壳体(602.1)的中部设置有一块竖向布置的隔板(602.2),隔板(602.2)将活塞(602)的内部分隔为左右两个分别与外界连通的活塞流体通道(602.5),位于隔板(602.2)左右两侧的活塞壳体(602.1)上设置有对称布置的流体孔(602.3);所述散热器为防冲击蓄能散热器,所述散热器包括散热器本体以及蓄能管,所述散热器本体包括左右竖向布置的第一集液槽和第二集液槽,第一集液槽和第二集液槽之间连接有横向布置的多根分流液槽,所述蓄能管为底部开口其余部分封闭的管式结构,蓄能管的底部开口与第一集液槽和第二集液槽连通。
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