[发明专利]一种商用车喇叭控制结构有效
| 申请号： | 201711218148.2 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN107920305B | 公开（公告）日： | 2023-05-30 |
| 发明（设计）人： | 刘伟;王丽芳;陈帅宇;刘杨生;宋帅帅 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | H04R3/00 | 分类号： | H04R3/00 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种商用车喇叭控制结构，包括电喇叭开关（2）、电喇叭（3）、气喇叭开关（5）、气喇叭（6）、熔断丝Ⅰ（1）、熔断丝Ⅱ（4）和ECU（9），熔断丝Ⅰ（1）与电喇叭开关（2）相连接，电喇叭开关（2）与电喇叭（3）相连接，熔断丝Ⅱ（4）与气喇叭开关（5）相连接，气喇叭开关（5）与ECU（9）一个输入端口相连接，汽车的车速信号（7）和油门开度信号（8）分别与ECU（9）另两个输入端口相连接，ECU（9）一个输出端口与电喇叭（3）相连接，ECU（9）另一个输出端口与气喇叭（6）相连接。解决了目前存在的电喇叭（3）和气喇叭（6）单独工作易形成噪声污染等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 商用 喇叭 控制 结构 | ||
【主权项】：
一种商用车喇叭控制结构，包括电喇叭开关（2）、电喇叭（3）、气喇叭开关（5）和气喇叭（6），其特征在于：还包括有熔断丝Ⅰ（1）、熔断丝Ⅱ（4）和ECU（ 9），所述的熔断丝Ⅰ（1）与电喇叭开关（2）相连接，所述的电喇叭开关（2）与电喇叭（3）相连接，所述的熔断丝Ⅱ（4）与气喇叭开关（5）相连接，所述的气喇叭开关（5）与ECU（ 9）一个输入端口相连接，汽车的车速信号（7）和油门开度信号（8）分别与ECU （9）另两个输入端口相连接，所述的ECU（ 9）一个输出端口与电喇叭（3）相连接，ECU（ 9）另一个输出端口与气喇叭（6）相连接。
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