[发明专利]一种海底卡箍连接器用螺栓预紧工具

摘要

本发明涉及一种海底卡箍连接器用螺栓预紧工具，由壳体系统，减速系统，传动系统和拧紧系统构成。壳体内部安装有减速系统，减速系统与传动系统上端通过十字轴连接，传动系统下端与拧紧系统通过十字轴连接，拧紧系统安装与下壳体内。其工作原理为：液压马达旋转带动小齿轮旋转，小齿轮经过减速齿轮的减速后将运动传递给传动齿轮，传动齿轮将旋转运动传递给传动轴，传动轴再将旋转运动传递给拧紧套筒，最后由拧紧套筒带动螺栓旋转，进而实现多个螺栓同时预紧的目的。与现有技术相比，本发明可为海底卡箍式连接器快速预紧螺栓，进而减少水下辅助连接时间，实现海底管道的快速修复连接，缩短海底管道修复周期，并降低海洋油气输送的综合成本。

主权项

1.一种海底卡箍连接器用螺栓预紧工具，由壳体系统(1)，减速系统(2)，传动系统(3)和拧紧系统(4)构成，其特征为：壳体内部安装有减速系统(2)；减速系统(2)与传动系统(3)上端通过十字轴(32)连接；传动系统(3)下端与拧紧系统(4)通过十字轴(32)连接，拧紧系统(4)安装于下壳体(12)内；所述壳体系统(1)包括上壳体(11)、下壳体(12)，其特征为：上壳体(11)的中心位置设计有液压马达轴孔，液压马达轴孔周向设计有均布的螺纹孔，液压马达轴穿过液压马达轴孔并通过螺纹连接使液压马达(21)紧固于上壳体(11)的上表面；上壳体(11)的下侧内表面设计有轴承安装孔(13)，轴承安装孔(13)内配合安装有减速系统(2)的齿轮轴；上壳体(11)的四周设计有通孔，螺栓穿过通孔使上壳体(11)与下壳体(12)形成螺纹紧固连接；所述下壳体(12)为轴对称结构，下壳体(12)的四周设计有用于连接上壳体(11)的螺纹孔；下壳体(12)的上表面分别设计有小齿轮安装腔体(14)，减速齿轮安装腔体(15)和传动齿轮安装腔体(16)，小齿轮安装腔体(14)内安装有小齿轮(22)，减速齿轮安装腔体(15)内安装有减速齿轮(23)，传动齿轮安装腔体(16)内安装有传动齿轮(24)；传动齿轮(24)安装腔体底面设计有通孔，通孔内设计有环向沟槽，环向沟槽内安装有密封圈，密封圈内安装有传动齿轮(24)的齿轴；下壳体(12)的下端设计有圆形套筒安装孔(17)，套筒安装孔(17)内安装有拧紧系统(4)的拧紧套筒(41)；所述减速系统(2)包括液压马达(21)，小齿轮(22)，减速齿轮(23)和传动齿轮(24)，其特征为：液压马达(21)的轴与小齿轮(22)通过键连接，小齿轮(22)与减速齿轮(23)相互啮合，减速齿轮(23)与传动齿轮(24)相互啮合；传动齿轮(24)和减速齿轮(23)的齿轴分别套有轴承，轴承安装于上壳体(11)的上轴承安装孔(13)内；传动齿轮(24)的下齿轴中部外套有密封圈，下齿轴下侧设计有外螺纹，外螺纹与大万向节叉(25)形成螺纹连接；大万向节叉(25)连接有传动轴(31)系统；所述传动系统(3)包括传动轴(31)和十字轴(32)；传动轴(31)上下两端设计有拨叉，拨叉内设计有通孔；传动轴(31)上端通过十字轴(32)连接有减速传动系统(3)的大万向节叉(25)，传动轴(31)下端通过十字轴(32)连接有拧紧系统(4)的拧紧套筒(41)；所述拧紧系统(4)包括拧紧套筒(41)，轴用挡圈(42)；拧紧套筒(41)呈阶梯轴状，拧紧套筒(41)的大轴侧外表面安装于下壳体(12)的套筒安装孔(17)内，大轴下端面设计有正六方形盲孔；拧紧套筒(41)的小轴端设计有环形凹槽，环形凹槽内安装有轴用挡圈(42)，轴承的内圈安装于拧紧套筒(41)的轴肩与轴用挡圈(42)之间，轴承的外圈安装于下壳体(12)内；拧紧套筒(41)的小轴端顶部设计有双耳环(43)，双耳环(43)通过十字轴(32)与传动轴(31)连接。