[发明专利]锁式差速器总成在审

专利信息
申请号: 201711224628.X 申请日: 2017-11-29
公开(公告)号: CN109838532A 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 林如达 申请(专利权)人: 温岭市如波机械有限公司
主分类号: F16H48/08 分类号: F16H48/08;F16H48/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317500 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明属于汽车配件技术领域,尤其是涉及一种锁式差速器总成。它解决了现有技术实用性差等技术问题。包括呈圆筒状的差速器壳体,在差速器壳体的一端具有延伸部,在延伸部的上第一安装通道,另一端具有的第二安装通道,在第一安装通道内设有第一半轴齿轮,在第二安装通道内设有第二半轴齿轮,在差速器壳体内设有两个分别与所述的第一半轴齿轮和第二半轴齿轮相啮合的伞齿轮,所述的伞齿轮分别设置在定位轴的两端且该定位轴两端穿设在差速器壳体上,在定位轴两端具有扁形段,在差速器壳体上设有分别卡在所述的扁形段端部的卡块。本发明的优点在于:实用性强且易于装配。
搜索关键词: 差速器壳体 安装通道 半轴齿轮 定位轴 锁式差速器 扁形段 伞齿轮 延伸部 啮合 技术实用性 差速器壳 汽车配件 圆筒状 总成本 装配 体内
【主权项】:
1.一种锁式差速器总成,包括呈圆筒状的差速器壳体(1),在差速器壳体(1)的一端具有与差速器壳体(1)连为一体的延伸部(2),在延伸部(2)的轴向中心设有第一安装通道(21),在差速器壳体(1)的另一端具有与所述的第一安装通道(21)同轴设置的第二安装通道(11),在第一安装通道(21)内设有第一半轴齿轮(3),在第二安装通道(11)内设有第二半轴齿轮(4),在差速器壳体(1)内设有两个分别与所述的第一半轴齿轮(3)和第二半轴齿轮(4)相啮合的伞齿轮(5),所述的伞齿轮(5)分别设置在定位轴(6)的两端且该定位轴(6)两端穿设在差速器壳体(1)上,其特征在于,所述的定位轴(6)两端具有扁形段(61),在差速器壳体(1)上设有分别卡在所述的扁形段(61)端部的卡块(7),所述的卡块(7)与差速器壳体(1)之间通过可拆结构相连,在差速器壳体(1)上设有供所述的卡块(7)插入的弧形槽(12),所述的卡块(7)上设有与所述的弧形槽(12)槽底相吻合的弧形面(7a),所述的延伸部(2)为六边形体,在差速器壳体(1)上设有两个且对称设置的通孔(13),所述的通孔(13)分别与第一安装通道(21)和第二安装通道(11)连通,在差速器壳体(1)远离延伸部(2)的一端具有环形凸沿(14),在环形凸沿(14)的侧部具有若干圆周均匀分布的固定耳(15)且在每个固定耳(15)上分别设有固定孔(15a)。
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