[发明专利]一种高承压预燃室头部壳体结构在审
| 申请号： | 201711225101.9 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN107917016A | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 潘刚;丁兆波;牛旭东;潘亮;马志瑜;卢明;孙纪国;郑孟伟;刘红珍;张晋博;许晓勇;刘倩;孔维鹏 | 申请（专利权）人： | 北京航天动力研究所 |
| 主分类号： | F02K9/62 | 分类号： | F02K9/62 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心11009 | 代理人： | 任林冲 |
| 地址： | 100076 北京市丰台区南*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高承压预燃室头部壳体结构，包括顶盖、二底、燃料集合器、身部和一底，本发明预燃室头部壳体采用球形结构，改善身部的局部工作环境，提高了预燃室头部整体承压能力和结构可靠性，有助于燃料集合器的结构布置；身部采用变壁厚设计，在燃料集合器包络范围内身部上均匀设置径向通孔，使一部分燃料通过径向通孔直接进入燃烧室，与高温燃气掺混，以改善燃烧室出口温度场均匀性，同时减少了扰流环、格栅和身部拐弯等结构，有效降低了预燃室重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高承压预燃室 头部 壳体 结构 | ||
【主权项】：
一种高承压预燃室头部壳体结构，其特征在于，包括顶盖(1)、二底(2)、燃料集合器(3)、身部(4)和一底(7)，顶盖(1)、二底(2)、燃料集合器(3)依次连接，外表形成球面结构，身部(4)置于燃料集合器(3)内侧，身部(4)的上端与二底(2)连接，身部(4)的下端外侧与燃料集合器(3)连接，身部(4)、二底(2)、一底(7)、燃料集合器(3)之间形成燃料腔，顶盖(1)与二底(2)之间形成氧化剂腔；燃料集合器(3)与二底(2)和身部(4)连接处的壳体较其他处增厚1.2‑1.5倍，燃料集合器(3)包络范围内身部(4)的壳体厚度为其他处的0.5‑0.75倍；在燃料集合器(3)包络范围内身部(4)上均匀设置径向通孔，用于使一部分燃料通过径向通孔直接进入燃烧室。
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