[发明专利]一种用于并联组合发动机固定装置的载荷计算方法在审
| 申请号： | 201711228095.2 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN107944157A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 刘汉海;王成波;杨忠会;郑伟;张宝才 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及飞机设计领域，特别涉及一种用于并联组合发动机固定装置的载荷计算方法，包括如下步骤确定并联组合发动机固定装置的载荷计算工况，其中，并联组合发动机包括涡轮发动机和冲压发动机；根据确定的载荷计算工况，结合并联组合发动机的工作特点，分析每一工况下的载荷因素，确定每一工况下并联组合发动机固定装置重心处的载荷；分析并联组合发动机固定装置传力特性，使用有限元方法计算每一工况下并联组合发动机固定装置载荷；确定用于指导结构设计的并联组合发动机固定装置载荷。本发明的用于并联组合发动机固定装置的载荷计算方法，为高超声速飞机采用并联组合发动机的固定装置设计及强度分析提供了载荷输入。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 并联 组合 发动机 固定 装置 载荷 计算方法 | ||
【主权项】：
一种用于并联组合发动机固定装置的载荷计算方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、根据飞机及并联组合发动机的使用情况，确定并联组合发动机固定装置的载荷计算工况，其中，所述并联组合发动机包括涡轮发动机和冲压发动机；步骤二、根据确定的载荷计算工况，结合并联组合发动机的工作特点，分析每一工况下的载荷因素，确定每一工况下并联组合发动机固定装置重心处的载荷；步骤三、分析并联组合发动机固定装置传力特性，使用有限元方法计算每一工况下并联组合发动机固定装置载荷；步骤四、确定用于指导结构设计的并联组合发动机固定装置载荷。
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