[发明专利]一种汽车制动气室耐久性仿真试验装置在审
| 申请号： | 201711228135.3 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN107884208A | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 王伟;曾增口;贾年红;何建敏 | 申请（专利权）人： | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367 | 代理人： | 孙海波 |
| 地址： | 325200 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车制动气室耐久性仿真试验装置，包括底板（9），底板（9）上装有左立板（2）和右立板（10），在左立板（2）和右立板（10）之间靠近一侧边缘处装有连接板（8），连接板（8）上装有摇臂组件，右立板（10）上装有回位组件，所述摇臂组件与所述回位组件之间通过第二转轴（16）形成铰链连接。本发明与现有技术相比的有益效果是本试验装置仿真程度高，通过设置摇臂组件与回位组件模拟出车辆在实际制动时所产生的摆角A，解决了现有试验装置因无法模拟出所述摆角A而使得试验结果不能真实反映制动气室质量以及工作可靠性的技术问题，本发明能够大幅缩短制动气室的研发周期，大幅提高试验效率、试验效果以及产品质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 耐久性 仿真 试验装置 | ||
【主权项】：
一种汽车制动气室耐久性仿真试验装置，包括底板（9），底板（9）上装有左立板（2）和右立板（10），其特征在于，在左立板（2）和右立板（10）之间靠近一侧边缘处装有连接板（8），连接板（8）上装有摇臂组件，右立板（10）上装有回位组件，所述摇臂组件与所述回位组件之间通过第二转轴（16）形成铰链连接。
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