[发明专利]一种发动机负荷计算方法、发动机及汽车有效
| 申请号： | 201711229891.8 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN108005805B | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 李林林;张宏娟;祁克光;杨俊伟 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/18 | 分类号： | F02D41/18;F02D41/00;F02D45/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 尹安 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机负荷计算方法、发动机及汽车，包括理论推导步骤、模型建立步骤、计算步骤；理论推导步骤，根据理论公式推导出发动机气缸内负荷与进气歧管压力的关系；模型建立步骤，根据发动机气缸内负荷与进气歧管压力的关系建立发动机负荷计算模型；计算步骤，根据计算模型计算出发动机负荷。本发明提出的负荷计算方法无需发动机加装进气流量传感器，而是通过理论推导得出一种发动机负荷计算算法，并将该算法通过建模实现，然后生成代码集成进发动机控制器ECU中，从而在发动机运行过程中实时准确的计算当前工况下的发动机负荷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 负荷 计算方法 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种发动机负荷计算方法，其特征在于：包括理论推导步骤、模型建立步骤、计算步骤；理论推导步骤，根据理论公式推导出发动机气缸内负荷与进气歧管压力的关系；模型建立步骤，根据发动机气缸内负荷与进气歧管压力的关系建立发动机负荷计算模型；计算步骤，根据计算模型计算出发动机负荷。
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