[发明专利]一种飞机前起落架外筒撑杆接头牵引起飞疲劳试验方法在审
| 申请号： | 201711229914.5 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN108163226A | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 李志鹏;吴斌;王向明;苑强波;吕伟 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供一种飞机前起落架外筒撑杆接头牵引起飞疲劳试验方法，步骤如下：对外筒撑杆接头试验样件进行静强度试验；进行疲劳试验，其中X、Y、Z方向载荷协调加载，采用应力比为0.06的正弦波循环加载方式，加载频率为2Hz；疲劳试验分为两个阶段进行：第一阶段：载荷加载循环次数7500次，每500次进行一次目视检查，若出现疲劳破坏现象，停止试验，记录参数，否则对试验件进行探伤合格后进入第二阶段；第二阶段：载荷加载循环次数7500～15000次，每500次进行一次目视检查，若出现疲劳破坏现象，停止试验，记录参数，否则继续试验直至结束，记录循环次数。本发明所提供的疲劳试验方法，通过测试试验件，提前验证局部结构的疲劳性能和寿命，降低研制成本。 1 | ||
| 搜索关键词： | 疲劳试验 撑杆接头 加载 记录参数 加载循环 目视检查 疲劳破坏 前起落架 外筒 试验 牵引 起飞 静强度试验 测试试验 记录循环 局部结构 疲劳性能 试验样件 试验件 应力比 正弦波 探伤 飞机 验证 协调 | ||
【主权项】：
1.一种飞机前起落架外筒撑杆接头牵引起飞疲劳试验方法，其特征在于，包括如下步骤，
步骤一：根据前起落架外筒结构，制作其上的外筒撑杆接头(1)的试验样件；
步骤二：将外筒撑杆接头试验样件(2)装夹在夹具上，进行静强度试验；
步骤三：进行疲劳试验，其中X、Y、Z方向载荷协调加载，并采用正弦波循环加载；
3.1：疲劳试验第一阶段，循环进行载荷加载，每到达预定次数时进行一次目视检查，若试验件出现疲劳破坏现象，停止试验，记录循环次数和破坏部位，否则对试验件进行无损探伤，合格后进入第二阶段；
3.2：疲劳试验第二阶段，循环进行载荷加载，每到达预定次数时进行一次目视检查，若试验件出现疲劳破坏现象，停止试验，记录循环次数和破坏部位，否则继续试验直至结束，记录循环次数。
2.根据权利要求1所述的飞机前起落架外筒撑杆接头牵引起飞疲劳试验方法，其特征在于，所述正弦波循环加载按照应力比为0.06，加载赫兹为2Hz加载。3.根据权利要求2所述的飞机前起落架外筒撑杆接头牵引起飞疲劳试验方法，其特征在于，所述疲劳试验第一阶段中载荷加载循环次数7500次，每500次进行一次目视检查。4.根据权利要求3所述的飞机前起落架外筒撑杆接头牵引起飞疲劳试验方法，其特征在于，所述疲劳试验第一阶段中载荷加载循环次数7500～15000次，每500次进行一次目视检查。
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