[发明专利]一种宽马赫数高焓管风洞驱动管体有效
| 申请号： | 201711232432.5 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN108051176B | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 高亮杰;钱战森;王璐;刘愿;李雪飞;刘中臣 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所 |
| 主分类号： | G01M9/04 | 分类号： | G01M9/04 |
| 代理公司： | 11008 中国航空专利中心 | 代理人： | 杜永保<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 110034辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于高马赫数试验技术领域，涉及一种宽马赫数高焓管风洞驱动管体。本发明提出了一种管外预加热与慢活塞绝热压缩叠加的新型驱动：马赫数2～4.5范围内直接管外电阻式加热；马赫数4.5～6范围内采用叠加式加热。本发明包括：高压驱动腔、慢活塞驱动段、冷管段和管外预加热段。管外预加热段靠近下游喷管一侧，高压驱动腔和慢活塞驱动段位于管体的最上游。低马赫数运行时，将慢活塞驱动段封闭，仅使用冷段和预加热段；高马赫数时，使用全部管体，先管外预热，再通过慢活塞绝热压缩进一步提升试验气体温度。本发明所提出的驱动技术，没有复杂的作动控制机构，此外采用慢活塞方式，管体内部仅含有压缩波系，驱动管体可以流向弯曲，有利于缩短管体占地长度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 马赫数 高焓管 风洞 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种宽马赫数高焓管风洞驱动管体，包括高压驱动腔(1)、调压阀(2)、活塞(3)、上游膜片(4)、喷管段(7)、慢活塞驱动段(8)、冷管段(9)；其中高压驱动腔(1)、调压阀(2)、喷管段(7)、慢活塞驱动段(8)、冷管段(9)之间采用法兰形式连接，活塞(3)位于慢活塞驱动段(8)内，可自由滑动，上游膜片(4)位于慢活塞驱动段(8)与冷管段(9)之间，依靠法兰夹紧，其特征在于，在喷管段(7)与冷管段(9)之间增加高温隔离装置(5)、管外预加热段(10)，部段之间采用法兰形式连接，下游膜片(6)位于管外预加热段(10)与喷管段(7)之间，依靠法兰夹紧。/n
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