[发明专利]一种用于汽车车桥的桥壳材料在审
| 申请号： | 201711234288.9 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108165895A | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 郑坚雄 | 申请（专利权）人： | 昆山一邦泰汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/58 | 分类号： | C22C38/58;C22C38/06;C22C38/04;C22C38/02 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215316 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车车桥的桥壳材料，其特征是，由下列重量份的原料制成：铁含量不低于95%的钢80‑85份、碳化硅0.8‑1份、锰1.7‑1.8份、铬2.5‑2.7份、铝0.2‑0.3份、镍0.6‑0.7份、硅化钙0.8‑0.86份、羧甲基纤维素钠0.22‑0.25份、氯化钠0.12‑0.13份、生石灰0.35‑0.38份、莫来石0.5‑0.6份、改性剂0.5~1.0份、阻燃剂1.5~2.5份、其余为Z18生铁。优点：本发明是在采用钢材作为主要成分的前提下，添加锰、铬、镍等元素，不添加贵重金属元素，通过添加特殊的混合脱氧剂、改性剂份、阻燃剂以及采用简单合理的热处理等工艺制成的铸钢材料能够生产符合国标的汽车桥壳，而且铸造成本低、质轻、强度高、阻燃。 1 | ||
| 搜索关键词： | 汽车车桥 改性剂 阻燃剂 桥壳 氯化钠 羧甲基纤维素钠 贵重金属元素 热处理 汽车桥壳 铸钢材料 硅化钙 莫来石 生石灰 碳化硅 脱氧剂 重量份 国标 质轻 阻燃 生铁 铸造 钢材 生产 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车车桥的桥壳材料，其特征是，由下列重量份的原料制成：铁含量不低于95%的钢80‑85份、碳化硅0.8‑1份、锰1.7‑1.8份、铬2.5‑2.7份、铝0.2‑0.3份、镍0.6‑0.7份、硅化钙0.8‑0.86份、羧甲基纤维素钠0.22‑0.25份、氯化钠0.12‑0.13份、生石灰0.35‑0.38份、莫来石0.5‑0.6份、改性剂0.5~1.0份、阻燃剂1.5~2.5份、其余为Z18生铁。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车桥的桥壳材料，其特征是，所述铁含量不低于95%的80份、碳化硅1份、锰1.8份、铬2.7份、铝0.3份、镍0.7份、硅化钙0.86份、羧甲基纤维素钠0.25份、氯化钠0.13份、生石灰0.38份、莫来石0.6份、改性剂1.0份、阻燃剂2.5份、其余为Z18生铁。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车车桥的桥壳材料，其特征是，所述铁含量不低于95%的钢85份、碳化硅0.8份、锰1.7份、铬2.5份、铝0.2份、镍0.6份、硅化钙0.8份、羧甲基纤维素钠0.22份、氯化钠0.12份、生石灰0.35份、莫来石0.5份、改性剂0.5份、阻燃剂1.5份、其余为Z18生铁。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车车桥的桥壳材料，其特征是，所述铁含量不低于95%的钢82份、碳化硅0.9份、锰1.75份、铬2.6份、铝0.25份、镍0.65份、硅化钙0.83份、羧甲基纤维素钠0.24份、氯化钠0.12份、生石灰0.36份、莫来石0.55份、改性剂0.8份、阻燃剂2.0份、其余为Z18生铁。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车车桥的桥壳材料，其特征是，所述铁含量不低于95%的钢83份、碳化硅0.8份、锰1.7份、铬2.5份、铝0.2份、镍0.6份、硅化钙0.8份、羧甲基纤维素钠0.22份、氯化钠0.12份、生石灰0.35份、莫来石0.5份、改性剂0.5份、阻燃剂1.5份、其余为Z18生铁。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车车桥的桥壳材料，其特征是，所述铁含量不低于95%的钢84份、碳化硅1份、锰1.8份、铬2.7份、铝0.3份、镍0.7份、硅化钙0.86份、羧甲基纤维素钠0.25份、氯化钠0.13份、生石灰0.38份、莫来石0.6份、改性剂1.0份、阻燃剂2.5份、其余为Z18生铁。
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